去年六月份上市的续航600公里的埃安V，没有想到半年后迎来了广汽新能源石墨烯电池突破1000公里的技术。

Model y最近特别热 因为价格， 这种降维打击33-36万定价让很多高质量的国产新能源也有点心慌。

每次聊10万元左右家用轿车的时候，我都特别兴奋。 因为这个价格区间，它很能代表老百姓生活之选的态度到底是什么。又能够摸索出主流厂家对于普惠型轿车的一种思考方向。

蔚来ES6是个很有魅力的车型，用魅力这个词来形容我觉得不过分，因为它有自己的原创的设计语言在里面。哪怕是续航有点水分的时候，蔚来仍旧可以通过ES6让一种神秘的“迷恋蔚来”的文化去壮大，让很多的铁杆车友去为之捍卫它的种种弊端。所以，这个过程我是如何从看蔚来的路人，也称为一个稍微“铁杆”的粉丝呢？

一辆SUV如果自带气场，肯定绕不开品牌和中大型尺寸的加持。但是前面的这些形容词多数都是放在进口SUV身上，比如奥迪Q7，宝马X5等车型。 而我身后的这款全新蔚来es8，虽然它的历史沉淀不如那些百年老店来得那么深邃。但它依然有维护自己强大气场的地方，那就是其他车型所无法比无法比拟的科技化。。。这些价值不菲的大家伙，每一个品牌都有自己不同气场的价值取向。而蔚来ES8的特点就在这里。

昨天参加了吉利组织的星瑞这款轿车的一个试驾活动。大概分三个方面，加速和紧急制动，绕桩和麋鹿测试，车机系统体验。首先加速、制动环节吉利星瑞的表现属于稳扎稳打型选手，一台2.0T发动机最大输出140kW，300N·m的动力，数据在众多竞品车型中属于中等偏上的水平了。虽然不是顶尖的，但发动机和变速箱的匹配的相当成熟。这台发动机就是领克03+WTCR赛车上那台赛用发动机的底子，也就是说这台发动机是经过赛道真金火炼出来的。

一个宝马3GT的车主聊聊，为什么当年会放弃宝马3系！

广州车展，双门路虎卫士最亮眼！

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