唯有向上，方见终局。

多元共存的局面应该会延续很久。

本田通用合作终结，给汽车行业提了个醒。

“变革”是广汽2025年的主旋律，同时也成了集团的一次自我救赎。

为了产业健康循环，绝不能只管造不管“拆”。

比亚迪、奇瑞、吉利、零跑强势崛起，且战略各异。

紧凑型SUV市场，过去一年都没有出现意外。

据悉，印度对电动汽车制造计划的车企缺席感到束手无策。

这届年轻人，被网约车“熏”成车主了。

2025年的车市，又迎来了一次全面的重构。

整体来看，小型SUV市场已步入存量竞争与格局固化阶段。

“身处这个疯狂内卷的时代，用长期负债锁定一个当下产品，都需要格外谨慎。”

虽有博弈，或存变数，但汽车产业的全球化不能停止，真正的竞争力也不是壁垒，而是看谁能够在开放中持续创新。

不预测未来，只创造未来。

SU7的突围固然令人惊喜，但行政市场还是绕不开“56E”。

中国汽车产业出海新路径。

当一家车企交出一张漂亮答卷后，就该准备下一次考验了。

豪华需要传承，不能为了未来而牺牲过去。

中国汽车产业的竞争，正从单一的产品竞争、营销竞争，升维至整个产业链价值协同与生态健康的终极竞争。