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  • 2020年1-5月中国汽车进口分析

    2020年1-5月整车进口(含底盘)进口28万台,相对去年下降10万台。 近几年的重卡进口持续高增长,今年5月重卡增长71%,相对汽车进口下降61%,卡车表现很强。 2020 年整个进口车下滑主要体现…

    2天前 0 0 汽车 乘用车 新能源
  • 2020年1-5月中国汽车出口分析

    但自2017年以来,中国汽车出口市场表现相对较强,2018年和2019年中国汽车出口都出现6%的正增长,今年1-5月汽车出口下滑达到16%,5月在海外疫情冲击下出口下降48%,出口市场压力逐步体现。 …

  • 特斯拉与理想汽车强化线下门店

    中型城市销量严重偏低,因此这次的特斯拉与理想的扩店计划应该主要是针对中型城市,提升网点覆盖度。 随着产能扩张,现在特斯拉在中国销售压力较大,不降价促销应该也很难提升销量。尤其是线下网络的销售与金融服务、保…

    4天前 0 0 汽车 特斯拉 销量
  • 2020年1-5月新能源专用车分析

    路权是新能源物流车的核心,电动物流车获得优势路权,促进行业发展,在使用成本方面,新能源汽车理论上大有优势,但目前技术差,体现的不充分,主要是因为物流车的产品较差,未来只有主力传统厂家参与,才能逐步改善。 …

    06-26 22:59 0 0 汽车 新能源 销量
  • 2020年5月皮卡市场分析

    但相对于2019年的1-5月皮卡市场强势增长,今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大,因此5月的走势也是异常亮眼。 2020年皮卡批发市场走势相对起步较低,相对于2018年和2019年的5月表…

    06-25 21:05 0 0 汽车 皮卡 长城
  • 车市扫描-2020年25期(6月15日-6月21日)

    18带来的零售增量的效果虽然不突出,但也是有利于批发的进货增长的。 本周车市零售表现相对平稳,虽然由于2019年6月的高基数影响较大,但618的购物节和地方车展的促进效果仍有体现。此次政策完善了传统能源乘…

    06-24 17:18 0 0 汽车 新车 新能源
  • 2021-2023年双积分政策为企业纾困

    此次政策明确的是阿彪纸能够增长50%,也就是说电耗系数如果提升比较明显的话,最高能在原有的积分指标上提升50%,而上一版政策在2018年到2020年的政策是在原有积分值基础上提升20%,这样的话20…

    06-22 17:44 0 0 工业 能源 新能源
  • 2020年1-5月新能源乘用车区域市场分析

    其中出租表现改善,限购地区的新能源私人需求不强,新势力乘用车私人表现相对不强,合资企业与自主品牌新势力企业较强。 纯电动乘用车主要在限购特大城市需求较强,2020年纯电动乘用车在特大城市,占到总销量4…

    06-20 18:03 0 0 汽车 新能源 乘用车
  • 裕隆退出大陆市场很可惜

    在2018年之后,台湾裕隆的整体台湾销量也缩减到万台以下,因此大陆的玉龙产品也受到了台湾本土的规模下降的影响,技术提升相对缓慢,逐步被市场淘汰。 目前很多国内的民营企业也出现了在乘用车市场低迷的情况,核心…

    06-18 17:30 0 0 汽车 SUV 销量
  • SUV市场为何恢复高增长

    总体上在乘用车市场今年车市增长的主要动力主要是SUV市场的表现相对较强,这也是SUV市场的新品推出相对较好,消费者购买能力相对较强,而且中西部消费者购买力回升相对明显.而还是中西部市场对SUV的偏好度…

    06-14 19:18 0 0 汽车 SUV 自主品牌
  • 卡车市场报复性反弹原因分析

    拉动卡车市场报复性增长的原因分析是多元的:首先是公路运输的需求增长,其次是进口卡车受阻,第三是国三淘汰车的影响,第四是地方发债刺激基建。 今年卡车市场高增长主要是重卡的增长,这也是疫情下,由于高…

    06-13 17:30 0 0 新车 消费 物流
  • 全国新能源乘用车5月销7万降3成

    从乘联会的零售数据看,2020年5月份,今年乘车零售达到5.6万台,相对于19年5月份的走势大幅下降,但是相对18年5月份的走势表现还是很不错的,尤其是在19年15月份零售达到13万台的基础上,20…

    06-11 10:48 0 0 汽车 新能源 电动车
  • 车市扫描-2020年23期(6月1日-6月7日)

    随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放,再加上6月气温快速升高,是市场传统淡季月份,销量将回落。 今年6月的第一周批发走势相对恢复较强特征,主要是去年的第一周受到国五清库存的冲击巨大,经销…

    06-10 18:05 0 0 汽车 新能源 新车

崔东树

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