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  • 2020年1-2月新能源乘用车分析

    2020年中国新能源乘用车市场表现相对较低迷,其中出租表现较强,新势力乘用车私人表现相对优秀,合资企业与自主品牌企业形成齐头并进的局面。 单位性质的纯电动乘用车基本都是出租用途,其他用途的新能源乘用车还…

    03-28 11:02 0 0 汽车 乘用车 新能源
  • 2020年2月新能源客车分析

    大中型客车基本都是公交用途,其他用途的新能源大中型客车没有市场,或者市场逐步萎缩,这也是补贴减少导致的新能源客车缺乏市场竞争力的体现。 常规燃料客车的需求主要是轻客和微客市场,大中客车市场的传统燃…

    03-27 17:25 0 0 汽车 新能源 销量
  • 车市扫描-2020年12期(3月16日-3月22日)

    。 欧洲新能源车市场在2020年爆发式增长,欧洲新能源车1月份销量同比增长120%。 前期预测的车市下降8%的预测的外部基础环境在剧烈变化,政策救市效果仍难量化,因此目前对车市的预测判断应该更加谨慎,…

    03-25 17:23 0 0 汽车 新能源 新车
  • 北京促车消费测算拉动千亿消费

    其中一、今年报废更新的政策拉动效果估计25万台,500亿元;二、新能源车增量10万台-约200亿;北京如果采取郊区牌照政策,近期每年20万台,300亿以上的规模肯定有。 政策思路:北京无车且在轮候范围的新…

    03-24 19:44 0 0 新车 消费 新能源
  • 2020年2月皮卡市场分析

    2020年皮卡批发市场走势相对起步较低,相对于2018年和2019年的2月表现大幅的下降,这也是由于2020年疫情因素的干扰。2020年的2月份应该说销量是有很好的推动基础的,但由于疫情影响,在2月…

    03-23 21:26 0 0 汽车 皮卡 销量
  • 疫情下中国汽车的世界贡献下降

    由于疫情最早在中国市场爆发,因此中国汽车产业受到疫情影响,最早从月底开始就进入了疫情的深度影响期,2月以来基本全月处于疫情的深度影响,2月的销量负增长达到80%,随后中国汽车市场的消费逐步丰富,而世界汽车市场…

    03-20 17:38 0 0 美的 消费 制造业
  • 历年车市首购与增换购需求分析

    目前车市的豪华化的趋势应该说体现中产阶级家庭消费升级能力相对较强,而入门级购买相对偏弱的一个特征,同时也是豪华车产品序列快速延伸实现向下探的市场突破结果。 如果车市主要推动刺激消费升级,但不鼓励无车…

    03-17 19:59 0 0 新车 消费 房地产
  • 促进消费扩容提质需要车市做更大贡献

    促进汽车消费核心是要促私车普及,才能有拉动的增量效果。目前促进汽车消费核心的重点措施大部分都是在促进换购需求,而没有有效推动新购需求,原因在于换购需求既能拉动销售额增长,同时还能拉动二手车增长,但是对总…

    03-13 19:30 0 0 城乡建设 就业 补贴
  • 全国新能源乘用车2月销1.5万降7成

    历年新能源车的走势在年初相对低迷逐步拉升,由于今年新能源车补贴政策相对延续,因此大家对年初的销量并没有太大期待,没有形成像19年一样的抢跑效应。 发改委、工信部等11 个国家部委近日联合下发了“…

    03-12 12:22 0 0 汽车 新能源 纯电

崔东树

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