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  • 原创 君威GS搭载的LTG发动机可能是最好的2.0T

    2013年,凯迪拉克正准备将豪华中级轿车凯迪拉克ATS引入国内时,其搭载的通用最新一代2.0T发动机再一次入选「2013年度全球沃德十佳发动机」,这款发动机的代号与2012年通用集团沃德十佳发动机不同,它的代…

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    10小时前 0 0 君威 汽车 通用
  • 原创 2014~2020年,本田为什么质量问题频发?

    在著名的第三方中立评测机构《美国消费者报告》上,丰田、本田的车型一直是可靠性前列的常客,而这主要得益于日系品牌相对独特而又闭环的供应商体系。 可以说,本田从更换供应商体系开始,就已经不是彻彻底底的日本品牌…

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    6天前 0 0 本田 汽车 雅阁
  • 原创 宝骏E100的成功仅限柳州?

    宝骏E100上市之时公布的官方指导价是9.39-10.99万元,这个价格自然是不值得参考的,以2016年的补贴标准这款车的补贴后价格在4.98-6.32万元,对于一款微型纯电动车来说,这个价格也是不具备诱惑力…

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    08-13 09:57 0 0 宝骏 汽车 宝骏E100
  • 原创 我的君威GS:豌豆公主的座椅(二)

    在君威GS刚推出市场的时候,我还比较能体会上汽通用别克异样的纠结,首先君威的推出必然需要盈利,需要考虑到成本,因此在国外看起来特别高大上的配件到底要不要引入上产生了许多纠缠,其次,君威GS之所以不是君威…

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    08-13 09:35 0 0 君威 汽车 大众
  • 原创 城市SUV有没有必要买四驱?

    帕杰罗的超选四驱就号称“上得山岗,下得夜场”,它的特点是将分时四驱和全时四驱相结合,具备2H、4H、4HLC、4LLC四个档位。 两个离合器分别独立工作带来的好处是可以自由分配传送到左右轮的动力,实现0-…

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    08-09 11:08 0 0 汽车 SUV 昂科威
  • 原创 中国充电桩行业,荆棘中充满机遇

    整体来看,目前新能源汽车与充电桩比例达到3.5:1,充电基础设施的建设发展基本上跟上了新能源汽车推广应用的步伐,但在实际使用过程中却并未如此。 充电桩等充电设施的不足,一直都是影响我国消费者选购电动汽车的…

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    08-08 11:40 0 0 汽车 新能源 充电桩
  • 原创 通用中国前瞻技术中心过去的十年和未来的十年

    过去的十年,通用中国前瞻技术中心在中国践行着「零事故、零排放、零拥堵」的美好愿望,对应着无人(智能)驾驶、新能源技术以及车联网三个领域,并已经取得了显著成绩,站在前瞻技术中心十周年的节点上,回顾过去,也…

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    08-08 10:59 0 0 电池 汽车 通用
  • 原创 被忽略的现代起亚汽车集团主力

    根据韩国制定的目标,到2040年氢燃料电池汽车产量将突破600万辆,而现代汽车集团自然而然地成为了这一号召的主要响应者。这一年在美国俄亥俄州戴姆勒克莱斯勒托莱多工厂,现代摩比斯签署了完整底盘模块供货合同,这是…

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    08-08 10:31 0 0 现代 汽车 起亚
  • 原创 用一辆车摆脱中年焦虑

    更重要的是,在无法完美利用7座SUV所有座位的同时,家人还需要付出乘坐舒适性的代价,比如:尊老爱幼的传统思想让家人安排第三排座次的时候非常为难;又比如,第三排乘客进出的时候会感到不美观,甚是有可能默认家…

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    08-07 11:00 0 0 MPV 汽车 SUV
  • 原创 驱动技术变革,君越为何始终走在时代之先

    别克倾向采用全系同一款引擎,比如最新的别克君越就已经把动力做到了全系标配2.0T,仅通过个性化相关的配置进行车型区分,紧凑而合理的产品布局让更多消费者可以平等享受2.0T发动机带来的技术革新。 大众则不…

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    08-07 10:25 0 0 君越 汽车 发动机
  • 原创 试驾:努力制造乐趣的昂科拉GX

    昂科拉GX上市后,其实我们立即体验到了这款车,关于这款车的印象有许多,比如它一反常态的比许多此品类的紧凑SUV都要精致,这似乎意味着它不把纯家用作为主要定位,同时它也不像许多紧凑SUV一样舒适,事实上感觉它偏向运动一些,另外在车内空间上虽然没有本田

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    08-02 10:25 0 0 凯迪拉克ATS 底盘 发动机

雅斯顿

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