
原创 入门版行政级豪华轿车跑不过丰田致炫!加价2万元提车 你认可吗
雷克萨斯作为二线豪华品牌,旗下ES200主打30万元行政级豪华轿车市场,动力缺失同级别同价位最弱。ES200没有带给消费者足够的豪华,配置、空间、底蕴都没有做到豪华车型应该有的水准,整体做工上还没有丰田凯美瑞的2.0L高配强悍。对于雷克萨斯全系加价的行为。
雷克萨斯作为二线豪华品牌,旗下ES200主打30万元行政级豪华轿车市场,动力缺失同级别同价位最弱。ES200没有带给消费者足够的豪华,配置、空间、底蕴都没有做到豪华车型应该有的水准,整体做工上还没有丰田凯美瑞的2.0L高配强悍。对于雷克萨斯全系加价的行为。
日产的企业文化讲究人·车生活,"以国际领先的人性化科技,为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活。”事实上一项都没做到,逐年更新迭代的车型,不断减配增价;反观本田、丰田、马自达等日系同胞兄弟光是主动安全技术都更新迭代很多遍。
小排量涡轮增压引擎本身没有过错,但是厂家过分调出所谓动力澎湃就意味着市区油耗倍增,这你让车主怎么搞?所以我非常赞同一批第一次购车的小白们购买成熟稳定的自吸,比如说本月上市的全新马自达3就很不错,老司机则可以根据自身需求而定。
广汽三菱劲炫销量没有起色,原因可真是多,进口车国产化减配却没有做本土化,不能完全贴合中国消费者的购车需求。车辆配置太素,车身安全系至今仍然没有全系标配,要知道同级别SUV都上了自动驾驶,劲炫还是个乞丐原地踏步。
领克03 Plus具备一种独特的韵味,它的每一处细节、每一处独到的设计都非常完善,自成派系;全车都找不到任何与德系、法系、日系、韩系等等海外品牌的设计风格,在这个年代中国产车能做到这个境界,可真难能可贵。
斯巴鲁森林人的INTELLIGENT BOXER智能水平对置发动机的动力系统,它通过CVT变速器输入端增加电机,虽然黑科技满满。但总体实用性不高,总给人事倍功半的感觉,花了更多的资金研发技术,成品上根本不讨好消费者,岂不是自作自受?
起亚K3目前终端已经有了8k的现金优惠,未来还会继续下调价格。起亚目前的战略是以价换量挤兑一线主流的合资品牌,作为消费者的我们可以购买起亚K3作为安全代步的车型。起亚K3终端营销主推人群应该抓住只在城市内驾驶,日常快速路代步长度不超过20KM的人。
奥迪A3呐,官方宣传它是最亲民的奥迪车,(为什么说是最亲民类,因为说最便宜会让消费者感觉没面子,亲民能拉近厂商与消费者的沟通)。奥迪A3全系降价近7万,国五国六更替的时候达到8-9万元的优惠,销量那是暴涨,奥迪A3主销车型是两厢进取与时尚型,进取型优惠后的价格还赶不上高尔夫,你想一下这逼格提升的可不是一点点,奥迪多有面子哇。
斯巴鲁的水平对置引擎与左右对称四驱让它在赛车界内出类拔萃,早年间WRC赛场上和三菱EVO还真没服过谁,把一堆欧洲列强全打趴,这叫为亚洲争光。
NEDC等速续航里程,现在的厂商特别鸡贼,动辄宣传自家的车能跑500KM,如果你要真信那就真没办法。NEDC是对环境要求特别严格的测试,这就像初中学的不计任何摩擦空气阻力运用能量守恒一样弱智。它对周边测试环境有极高的需求,比如地面温度,顺风逆风、轮胎保持温度、电池温度、电机温度等等,另外全程要每小时60KM行驶速度才能达到官方所说的行驶里程。我就想说,不用加速吗?不用堵车吗?不用跑高速吗?
雷克萨斯是日系三大豪华品牌在华最为成功的品牌,作为新晋一线豪华品牌里的加价神品牌,一直都非常傲娇。一直保持日本九州进口与美国雷克萨斯RX进口就是不搞国产,能定高价不定低价,不过雷克萨斯的确有实力。
大众套娃家族式脸庞的套路早已被中国消费看腻,大众CC却没有在套路之内,要知道它的美称可是“最美大众”。不吹不黑,大众CC的回头率相当高,你开一台外表平平的豪华车与大众CC同在大学城门口,保证妹纸会在大众CC面前停留时间更长。
在江淮之前,是长安,那是发生在2016年,北京市环境保护局经过调查发现长安汽车睿骋尾气排放不符合国V标准,违反了相关规定而开出了开出了总计1998.5万元的罚单,其中没收在北京市场销售所得金额1620.5万元…
真相自然只有一个,那就是长安CS55在5月份销量极低,极低的基数使得其销量稍有提升数据就非常突出,而5月份长安CS55仅5955辆的销量很好的验证了这一说法。同比去年六月来讲,长安CS55还是有超过14%增长…
宝马X2动力部分则是采用1.5T三缸引擎(140匹)与2.0T低功率引擎(192匹),全系匹配7速双离合变速箱,部分车型为8速ZF自动变速箱,可以选配四驱系统。280马力的高功率引擎版本则能让你享受到更加愉悦…
宝马全新3系在时代化更新上面增加配置尚可接受,但目前高亢的价格并不能服众。按照往年宝马3系的营销方案来看,宝马全新三系的大幅优惠(让利15-20点)时间大概在陆续交车完成后的半年左右。
许多网友会说“豪华品牌基本不存在性价比购车选择”,我并不认同这样的观点,豪华品牌的先天优势固然占比较高,但一切还是要看价格方面。在50万元你能买到比较不错的这两款中大型SUV,奥迪Q7优势在于号召力更强的品牌与纯粹机械带来的品质;
本田CITY在国内存在感较差,根据飞度平台打造的三厢车型,全新锋范预计今年十月大改款。 海外本田CITY将只提供混动机引擎版本,第四代飞度与第五代锋范将会在今年10月在我国登陆,前期飞度与锋范将会使用…
对于消费者而言,谁都幻想过“想让马儿不吃草,还想让它跑得快”,省钱还得功率大跑得快并不是完全不存在,今天小编就推荐四款4款豪华混动中大型轿车,它们的燃油经济性都表现不错,看看有没有适合你的? 千万别被沃尔…