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虚拟假人上岗,行业碰撞测试将迎大变局?
虚拟测试为何会掀起热潮
1小时前
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本田是最后一个
把产品主导权交给中方
2小时前
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东风日产辛宇:我们会留在牌桌上
5月17日,2026第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛第三天,“汽车营销花活时代已经过去”尖峰辩论,东日产汽车销售有限公司总经理辛宇发言。
3天前
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启境刘嘉铭:“不能有任何妥协”,这才是Dream Car的定义。
在2026第十八届轩辕汽蓝皮书论坛上,启境汽车CEO刘嘉铭抛出一个反直觉的判断:市场上车型已经过剩,但用户的需求其实还没被满足。喜欢跑车颜值就得牺牲空间,要驾驶乐趣就得放弃舒适,配置拉满了智能体验又跟不上,选车就是在不停妥协。他认为这一代消费者真正想要的是极致颜值、纯粹驾趣、领先智能三者同时具备。
4天前
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资本宠儿翻车,这家新势力站上被告席
2022年3月,这家总部位于越南河内的造车新势力宣布,将在四年内对北卡罗来纳州查塔姆县投资超过40亿美元,建设一座年产能15万辆电动汽车工厂以及相配套的电池工厂,并为当地创造6000多个就业岗位。“这是一块价…
4天前
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独家 | 何小鹏、雷军之后,湖北老炮杀进造车红海
代德明目前的计划是2027年年中量产上市,在那之前一年左右,也就是2026年年中一鼓作气做宣传,品牌名字至今没定,代德明一开始想叫”楚能”,被团队劝住了。他已经富了二十几年,掏300亿元搞电池,100个人里9…
4天前
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“华系第一境”强势破局,首款车型启境GT7预售价21.99万起
舒适性方面,启境GT7前排搭载云感双零重力座椅,采用13层复合结构打造,支持125°真零重力姿态调节和110mm深度按摩功能,真正做到久坐不累、舒缓疲惫,为驾乘者带来全身心的放松体验;2.2㎡超大全景天幕,采…
5天前
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对话张国富:北汽找回了失去的节奏
打造创新型新国企
6天前
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对话李斌:蔚来凭什么活下来?
归因决定去向
2026.06.01
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燃油巨头中止部分纯电车开发
雷克萨斯LF-ZC作为汇聚丰田最新技术精华的新一代EV,从设计之初就体现了全新的电动汽车理念,它展示了雷克萨斯未来车型的全新设计,丰田原本打算在日本爱知县的一家工厂生产该车。丰田还削减了3月和4月在日本出口到…
2026.06.01
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今年卖不好就没了,车市最后只剩5家
理想MEGA的高管说第二代设计语言“是成功的一代”;罗永浩下场,翻出百年汽车工业的抄袭旧案,把“谁更流氓”的问题一路往前追——最后追到了1965年那笔100万西德马克的庭外和解。5月18日,马斯克在特拉维夫智…
2026.06.01
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中国车企大反思,“一亿辆”不是独角戏
十二年过去,上汽用这一亿辆交付,完成了从当年率先转型的“一马当先”,到如今品牌、技术、生态、全球全面开花的“万马奔腾”。在伦敦的交付现场,实习医生Natalia提走了一辆MG4EV。一亿辆不是终点,而是这台大…
2026.05.29
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李斌:乐道L90,越级智能源自蔚来700亿研发
蔚来累计近700亿研发成果赋能乐道 L90,看似越级配置实则有成本逻辑,跨品牌软件配置边际成本极低,蔚来多品牌技术布局思路清晰。
2026.05.28
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开会,掼蛋,做SPA,汽车座椅要“会哄人”了
座椅下一步卷什么?一定是智能化
2026.05.28
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15万内真六座,星光L补齐车市最大短板
当主流车企纷纷扎堆高端大六座SUV赛道,五菱始终秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,从家庭真实用车场景出发,把20万级以上才有的真·大六座体验,带到15万元内触手可及的范围,让主流家庭无需在轿车、五座S…
2026.05.28
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2028年,汽车将提供情绪价值
从参数竞争到体验共鸣
2026.05.27
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老路行不通了,中国汽车出海下一步怎么办?
从“走出去”到“走进去”再到“走上去”,我们实现海外业务稳健增长,今年过去的4个月,整个吉利在国际实现了28.6万辆的目标,同比增长超过150%,这是第一个转折,关于市场布局的转折。在品牌经营上,我们自己把它…
2026.05.27
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对话魏建军:归元就是中国人的第一性原理
我老是讲,现在我们到非洲去,卖二手车都很火,给人家提供了一个耐用、能代步、又能挣钱的产品,让人家非常信任你,我觉得这就是做到了做汽车的本质,这是从技术的维度来讲的。我在这里也向魏董致敬,我觉得非常不容易,刚才…
2026.05.27
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新红旗HQ9,以国宾之礼,待挚要之人。
新红旗HQ9兼顾家庭生活的温馨惬意与事业征程的从容底气,以更豪华、更舒适、更懂家庭的产品实力,打造“全场景MPV正确之选”,以不妥协的全能表现,给出高端大家庭出行的更优答案。
2026.05.27
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新红旗H5焕新上市,重新定义新一代B+级智慧豪华轿车
红旗H5仅用短短8年时间,就走进80万个中国家庭。仅在2025年,红旗H5销量达18.8万辆,平均每3分钟就卖出一台。新红旗H5焕新而来,在颜值、舒适、智慧三大维度全面进阶,兼顾传统车企的安全可靠与新势力的智能体验,重新定义新一代B+级智慧豪华轿车。
2026.05.27
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汽车商业评论
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《汽车商业评论》于2006年在北京创刊,创始人是中国资深商业报道记者贾可博士。是以严肃、庄重态度来报道与评论的高端商业媒体。
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