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得小型车者得天下?
小车撑起头部自主品牌大销量。
3小时前
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《BOSS1+1》第40期 | 张朝阳对话路天、赵炳根:比亚迪唐L如何实现超五星安全?
唐L为什么要将超五星安全作为目标?技术层面又如何攻破重重难关?11月28日,比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天、比亚迪王朝研究院院长赵炳根做客《BOSS1+1》。
昨天16:00
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碳酸锂价格半年涨60% 未来还会出现暴涨吗?
动力电池 又要涨价?
昨天06:00
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组织敏捷、技术创新与企业国际化 中国汽车找到逆风飞飏的解法
面向全球汽车市场的星辰大海,身陷内卷、奋力“反内卷”的中国汽车,要如何突破价格竞争的泥沼,将“性价比”逆势升维至“品牌力”?从中国车企逆势跃升为全球车企?
3天前
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28.1万+阅读
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放弃美股上市转战港股IPO? Momenta回应:信息不属实
12月3日,Momenta对汽车营造社表示,路透社称其取消赴美上市、转港上市的信息整体不属实,“申请香港IPO”标题不实。
3天前
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11月车市整体下滑 吉利、赛力斯、零跑等仍创历史新高
鸿蒙智行、理想及蔚来仍在努力达成年销目标中:鸿蒙智行虽然在11月首次突破8万辆,但距离年初定下年销百万辆的目标仅完成了一半;理想前11月交付36.2万辆,同比下滑18.1%,尽管已下调了年销目标,但目前仍只完…
3天前
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车联天下赴港上市:距盈利只差一步 重金押注舱驾融合
随着舱驾融合技术的规模化普及与盈利拐点的到来,这家从智能座舱赛道崛起的“亚军”,有望打破行业同质化困境,为智能汽车产品带来新体验,为智能座舱产业带来新动能。
3天前
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33.3万+阅读
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禾赛科技李一帆:禾赛的底层是感知能力 呼吁关注质量、保住下限
“在我心中,禾赛解决的最大矛盾是什么呢?从数字世界走向物理世界,从二维世界走向三维世界的时候,AI能力落地,在物理世界应用最大的短板就是感知能力。这就是GPT与无人出租车之间最大的鸿沟。”李一帆说.
2025.11.29
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Xperi联合当虹科技打造全球统一智舱娱乐生态 未来5年将服务超50家车企
“在国内,用户习惯用QQ、网易、喜马拉雅等,但在国外还真的在听Radio。如果把中国的用户体验简单复制到海外,就会对海外市场存在认知误区。”郎正武表示:“认知和现实,这中间有一个Gap。而我们的角色可以帮助中国车企精准地弥合这个Gap。”
2025.11.29
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蔚来Q3财报第二天 李斌:算账其乐无穷 现在很享受卖车
团队也在成长,包括我自己,要排事物优先级,要真正把经营当成一个乐趣。所以今年你要问我对自己有什么满意的,我觉得把经营做细一些,这件事很有意思,这是跟以前我自己相比有一些变化的地方。
2025.11.27
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理想交出三年来最差季报 李想全面反思决定回归创业公司
在小鹏、零跑、小米等后起之秀纷纷达成3季度盈利的同时,曾经的“尖子生”理想迎来亏损。
2025.11.27
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2025广州车展|昊铂马海洋:昊铂的品牌关键词需要更锐化 2026年将推两款新车
马海洋:对我自己来讲,其实毕竟我在海外工作了三四年,突然间今年接到调令回来负责这个品牌,对我来讲我很希望能够把这个品牌带入到正轨,带入到有存在感的正轨的状态,能让方方面面的合作伙伴对这个品牌更有信心,也觉得做…
2025.11.25
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解密华为乾崑“第一境”:双方合作“火花迸溅” 启境品牌“非常华为”
“我们做这款车的初心是,要做到既要、又要、还要、更要,最终变成一个六边形战士,在造型、质量安全、智能、操控、续航、空间等每一个维度,都做到行业天花板级的存在。”靳玉志说。
2025.11.25
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车联天下携手三家伙伴全球首发 舱驾融合迎来量产落地
11月22日,车联天下联合极狐汽车、高通技术公司、卓驭科技在广州举办了“舱驾融合媒体体验日”活动,正式宣布其联合开发的舱驾融合域控制器实现全球首发量产。
2025.11.25
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2025广州车展|奥迪中国总裁罗英瀚:正在华推进史上最大规模产品布局
广州车展上,奥迪中国总裁Johannes(罗英瀚)先生接受媒体采访时表示, “我们正全速推进奥迪在华品牌史上最大规模的产品布局。”
2025.11.25
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《晏会厅》 | 华晨宝马新任CEO宝思齐:对中国市场的信心非短期判断 系统整合能力是门艺术
“即便与合作伙伴共研,我们始终掌握着技术整合的主导权。”谈到合作,宝思齐表示,宝马的核心优势是系统整合能力——这其实是门艺术。宝马数十年来持续证明的,正是将多种系统整合成卓越产品的造车智慧。
2025.11.25
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2025广州车展|陈萃:MG4半固态版要做南北平权 愿以盈利让步换用户认可
“今年是MG新的一百年的第一年,是MG全心去做新能源的元年,我们愿意拿出最十足的诚意给到消费者。希望我们的产品可以提供给更多的客户,自然会在盈利上有一些让步。”陈萃对搜狐汽车说。
2025.11.25
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出口一半靠美国 关税下韩国车企利润腰斩
加征关税政策已有半年,最依赖美国市场的韩国车企,过得怎么样了?
2025.11.24
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2025广州车展|魏牌坚持以直营模式建立用户连接 从“求量”转向“重质”
蒲昊文:接下来直营渠道的铺设发展可能会有一些策略调整,前期更多在铺面,现在专注于深度——从“求量”转向“重质”,让每一家店都健康、能打。
2025.11.22
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2025广州车展|2026年将是产品投入关键年 阿维塔与华为合作推四款共创新车
陈卓:我们在海外看到了很好的发展机会,第一代产品确定的品牌定位与策略,差异化其实比较显著,在造型上是比较引领的方向,在审美上做了很多国际化的考量,这使得我们在国际化开拓时,某些方面具有一些天生优势。王辉:我认…
2025.11.23
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汽车咖啡馆
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