今年春节期间，蔚来连续5天创造了换电次数新高，看来大家开车回家过年的热情真是十分高涨，今年我也决定凑个热闹，体验一把北京——山西全程换电回家，看看一路上的加电体验是否顺利，另外也来看看全新ES8的电耗和驾驶体验到底如何。

这几年新能源车的歪风邪气，真是越来越离谱。中控一块大屏幕，功能全往里面塞。不过这回国家队要重拳出击了，屏幕拖动换挡？没有实体按键？中控操作车灯？明年统统消失！

春节团聚的温暖还萦绕心头，返程的旅途已在眼前。不知不觉中春节假期已经临近尾声，在此之际，无论是跨越山海还是短途归家，出发前一定要记得为爱车做好安全检查，保证顺利抵达目的地。接下来就和我们一起来完成春节返程安全自查吧。

过年了，后备箱是不是又塞满了？但有些东西，放进去可能就是‘定时炸弹’！今天我用两分钟，给你一份春节后备箱“禁放清单”。

大年初一，给大家拜年啦！祝大家马年一切顺遂，心想事成！忙忙碌碌又是一年，到了年关，自然要犒劳犒劳自己，买点年货，享受假期。今天咱们就随机采访几位路人，看看大家都买了些什么！

谁说年夜饭一定要在厨房？今年我们把“移动能源站”开进年味里！靠汽车外放电，炒蒸煮炖样样不落，一桌热气腾腾的团圆宴在户外“新鲜出炉”。从炒锅里跳跃的红烧肉，到蒸锅上冒热气的鲈鱼，就连饺子都是在后备厢边现包的。

让辅助驾驶当司机，我只负责监管，人机合一一起去拉顺风车，那是不是既能把辅助驾驶能力测了，也能赚点小钱呢？这四舍五入，相当于躺着就把钱挣了啊！正巧手边有台更新到ADS 4.1的问界M9，心动不如行动，年入百万计划正式执行！

今天小年，先在这里给各位观众朋友们拜个早年！祝大家马年事事顺心如意！不知道各位今年都怎么回家过年，如果自驾回家，那还算爱车运气尚可，但如果选择高铁或飞机出行，那爱车可是要在家留守。如果是这样，那这篇存车小技巧可一定要收好！

在直径150米的冰雪圆环（70km/h车速）和30米间距的雪地绕桩测试中，方程豹全系展示了如何让物理极限“低头”。•对比价值：作为老司机，我对比过同级很多纯电车，在黑河这种气温下能保住45%就算及格，钛3能过…

各大厂家陆续拿到L3自动驾驶许可，开始进入商业化试点阶段。这么看，今年算不算“真自动驾驶”元年呢？那今天这条视频我们就来唠唠什么是L3，各大品牌拿到的L3牌照，到底有啥区别。

CES上，一家芬兰初创公司Donut Lab宣称完成了固态电池的量产。丰田、大众、宁德时代这些巨头砸了几百亿，耗费十几年都没搞定的事，怎么被一家初创公司抢了先？

美女机器荷官在线发牌，机器拳王人肉互搏，霸王龙上肩出门遛弯，今年CES那真的是五光十色五彩斑斓让人眼花缭乱，那相比起这些可能我儿子辈才能普及的秀肌肉功夫，咱们还是来看看近两年就能改变我们用车体验的新技术。

在目前由理想、问界等品牌主导的增程市场中，作为后来者的小鹏汽车并未选择大家都在使用的常规方案，而是推出了一套包含高压平台和大电池策略的技术组合。那今天我们就来看看这套鲲鹏系统真实技术身位如何。

2026年1月1日，上汽通用五菱正式发布2025年全年销量，全年整体销量1,635,066辆，同比增长6.2%；其中，新能源汽车年销量1,000,066辆，年度首次突破百万台，同比增长31.9%。海外年度出口266,868台/套，同比增长18.6%，连续十年增长。

胡同是北京人生活与记忆的载体，展现老北京与现代的融合。

25年12月23日，极狐阿尔法S（L3版）正式获发北京自动驾驶专用正式号牌，成为全国首批合法上路的L3级自动驾驶量产乘用车。在这个流量为王的时代，为什么拿下L3“准生证” 的，不是看似热火朝天的新势力，而是踏实本分的北汽极狐？

在30万级豪华轿车市场，用户长期面临一个问题，“高配才完整、低配全是坑”。有没有一款车，配置丰富一些，能给用户带来舒享体验的呢？当然有，岚图追光L。

我身边这台车就是捷途旅行者C-DM。听名字是不是既熟悉又陌生？其实它就是山海T2的更名改款之作。既然是改款，肯定得有点新东西。今天我们就来看看，这台穿了“新马甲”的旅行者C-DM到底有什么不一样。

比亚迪王朝汉L首次搭载DiLink智能座舱全新UI，支持时间适配、分屏操作及界面优化，提升驾驶体验。

一般家族里面最受宠的，那都叫团宠，有什么好玩意肯定会第一时间想到它。那对于长城汽车来说，蓝山绝对算得上那个团宠，今天，全新蓝山来了。