6月26日，在上汽集团2017年度股东大会上，上汽集团董事长陈虹在回答投资者提问时透露，德国大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司。

奥迪原计划在8月30日于比利时布鲁塞尔举行的奥迪峰会暨e-tron quattro纯电动SUV发布会，由于身陷“柴油门”事件再加上前首席执行官鲁珀特·施泰德(Rupert Stadler)被检方逮捕，将予以延期。

如何在其他车企纷纷瞄准年轻消费群体时持续“占领高地”？面对这道考题，一汽大众在A级家轿领域这门“功课”上，用MQB平台交出了全新宝来的答案。

吉利博越——这款中国网红车，刚刚完成了一场从位于东经108度的西安出发，到达位于东经0度的伦敦，跨越九大时区、纵横欧亚大陆的“挑战100度”之旅。

三年前爆发的大众汽车排放丑闻至今余波未至。6月11日，据路透社（Reuters）报道，德国检查机构正扩大对于大众集团旗下豪华品牌奥迪的排放欺诈调查范围，并已确认将该品牌首席执行官鲁伯特·施泰德纳入欺诈和虚假广告的嫌疑人之列。

9个月后，2018年6月12日，拜腾第二次在上海举行盛大的发布会。这一次，两位联合创始人毕福康和戴雷坐在他们自己研发的概念车里，轻缓地行驶上了舞台。

6月11日，据彭博社（Bloomberg）最新报道，德国豪华车制造商戴姆勒与德国交通部召开两次会议之后，未能缓解监管者对该公司在柴油车排放违规方面的担忧，被勒令在欧洲召回77.4万辆柴油车。

从旗舰车型Q8的中国首发不难看出，虽然落后一步推出豪华轿跑SUV，但凭借对于中国市场的近30年的深入了解，奥迪仍有信心成为规则的重新制定者。

6月2日，在深圳举办的第22届深港澳国际汽车博览会上，大众进口汽车以“PLUS 众彩生活”为主题，携途锐、新e-Golf、甲壳虫、夏朗等重磅车型登陆这一中国南部地区重要的汽车年度展会，并首次向消费者提出了“PLUS精神”的品牌理念。

“这是我经历过的最痛苦的‘地狱般’的几个月，但我认为我们正在一步步接近目标。”6月5日（本周二），特斯拉CEO埃隆•马斯克（Elon Musk）在股东大会上如此表示。

6月2号，2018深港澳国际车展正式拉开帷幕，虽然首发新车数量不及北京车展，但由于这一区域的消费特性，深港澳车展成为了以BBA为代表的豪华车品牌的“主战场”，甚至被戏称为连空气中都弥漫着“人民币的味道”。

一晃眼，东南DX7已经上市三年有余。由宾尼法利纳操刀设计的外观让它收获了不少人的青睐，也让它一度成为了东南家族的销量担当。不过随着自主品牌紧凑型SUV市场搏杀的日益激烈，DX7难免还是露出了一点疲态。

作为日系中级轿车“御三家”（雅阁、天籁、凯美瑞）之一的雅阁，一直以来都扮演的是三者中最动感的角色。

印象里，吉利的新车上市中极少有像博瑞GE这样，能让一众领导屡屡将“核心技术”挂在嘴边，这不难让人感受到，吉利如今在征战国内新能源市场时已拥有了真正的底气。

路透社5月30日报道称，一辆特斯拉Model S轿车周二在美国加州拉古纳海滩（Laguna Beach）撞上了一辆停在路边的警车，司机对调查人员称，当时这辆特斯拉启用了“Autopilot”辅助驾驶模式。

5月17日，天津一汽全新旅行轿车骏派CX65于苏州上市，售价区间6.89-7.69万元，该车先期暂时只有1.5L+5速手动一种动力搭配。

十年前，朗逸在杭州正式上市，创下中国市场累计销量最高轿车车型的纪录；十年后，新一代朗逸再一次选择西子湖畔作为征程的起点，这一次，朗逸是否还能续写下一个十年的“神话”？

一辆SUV的车身刚性到底有多强？5月15日，雪佛兰中级实力SUV探界者在辽宁铁岭调兵山蒸汽机车博物馆，与工业时代标志性的蒸汽机车一起，展示了超强刚性车身的深厚实力。

5月21日，《消费者报告》发布了对于特斯拉Model 3电动汽车的最新评测报道，该杂志称，由于Model 3电动汽车的制动距离过长，且将所有操控系统集中在中控屏的设计存在安全缺陷，因此不会将这款车型列为推荐。

2016年5月，吉利第一款SUV车型博越上市不到一个月，帝豪GS也就随即推出的时候，这辆跨界SUV虽然没有像博越那样成为“网红”，但是也赢得了“好看、好开、好科技”的三好生评价。