刘宇瑞称：“对于OEM而言，他们都知道要在新媒体渠道上发力，要在数字营销上加速，但这种转变并不是一蹴而就，过去十几年的营销理念已经形成惯性，并带来了诸多挑战。”刘宇瑞指出，国内车企出海面临的第一大挑战就是对当…

一汽-大众ID.7VIZZION不仅凝聚了大众品牌的前沿科技，实现了智能化跃迁，也一直坚守汽车传统价值，以全维安全、主流智能、极致舒适，为国内“务实向新”的新能源汽车消费者带来超越期待的出行体验，正式迈向ID…

其中，享道出行整合近五年持续累积的运营场景和司乘体验反馈等海量网约车运营大数据，形成了丰富立体的用户画像模型，从驾驶风格、乘坐偏好、出行场景等维度构建用户需求，为定制车型研发提供了最直接、最贴近的“用户”建议…

驭电新生，诚意加料，2024款福特电马在传承Mustang性能的基础上，对三电升级，提供更长续航里程、更快的加速体验，同时全系标配BlueCruise蓝智驾1.2，高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助，让每…

12月14日，在“新时代新变革新动能——2023中国汽车产业高质量发展论坛”之“行业巨变与‘内卷’时代的新营销”圆桌对话上，长安汽车集团智慧营销中心副总经理范龙祥认为，要掌握新营销的“变”与“不变”。数据资产…

对此，赵东表示：“未来价格战可能还会持续，竞争也会比今年更强，我们也会推出更多有竞争力的产品。回顾一汽丰田走过的20年，这家中日合资的汽车企业在中国市场经历了从引进到自主、从传统到新能源的转型升级，为中国用户…

基于此，银河全景智慧座舱遵循多维感观交互自然规律，将时光和人文融入画卷，将星辰和大海带到眼前，激活身临其境的真实体验，开创座舱大屏最佳布置方案，打造新一代人-景-车无界融合空间，刷新纯电旗舰智能座舱新标准。作…

日产（中国）投资有限公司宣布，日产汽车公司将与清华大学成立联合研究中心，从2024年启动全新课题的共同研究。此外，日产汽车与清华大学进一步加强了合作关系，在本次的联合研究项目中签署了包括从2016年开始持续开…

演讲中，陈士华就2023年1—11月中国汽车工业经济运行情况、经济运行存在的困难和问题、2024年市场预测等作了详细解读。陈士华对于2024年汽车市场持积极预期：“从当前国内汽车市场情形来看，明年的重点应该是…

同时海珀特作为氢能赛道的引领者，除了自身以“面向客户价值需求的全新平台正向开发”理念推出全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡H49，也积极发挥着“链主”作用，践行着第二大研发理念“全新技术需求下的价值链共…

“在线索质量方面，我们认为，找到目标用户进行触达，在各个平台上培育用户资产，是主机厂应该重视的。“现在，各大垂直媒体都已经能完整地提供各种销售线索的转化工具，比如说现在的企微，目前很多用户通过企微等线上工具与…

飞凡汽车相关负责人表示，新款飞凡R7具有飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案、中大型纯电轿跑SUV共计4张王牌，共同构建起在舒适领域上的核心差异化优势。在此次试驾会的静态体验环节，记者在飞…

果铁夫告诉记者：“雷达RD6的独门秘籍是可以在行驶过程中放电，现在还做更深入的研究，把放电归类到物联的平台里，未来会跟我们车机打通，就是我们希望未来的无人机飞手可以坐在驾驶舱里边，吹着空调就可以完成他们的飞行…

在12月14日中国经营报社主办的“新时代新变革新动能——2023中国汽车产业高质量发展论坛”上，比亚迪品牌及公关处集团品牌总监王瑷珲表示，汽车品牌高质量发展的关键在于可持续性的解决方案，以及颠覆性的技术创新。…

侯春昭对《中国经营报》记者表示，在中国这样一个竞争非常激烈的市场上，一汽-大众捷达是为数不多的还坚守在经济型市场中的品牌。侯春昭告诉记者，2024年，在国内市场稳扎稳打的前提下，一汽-大众捷达会将出海作为发展…

12月14日，中国社会科学院工业经济研究所副所长，中国经营报社社长、总编辑季为民在由中国经营报社主办的“新时代新变革新动能——2023中国汽车产业高质量发展论坛”致辞中表示。迈入新时代，国内汽车产业正在新变革…