原创 横扫一切对手的本田，为何高端车连土都吃不上？
理论上来说，本田拥有出色的口碑、市场数据以及技术储备，让讴歌屹立于庞大的市场中获得销量，并不是一件非常难的事情，但事实上却是，讴歌几乎已经到了难以为继的边缘，这样的成绩，甚至在所有豪华品牌中属于倒数。两款车型…
昨天 23:34
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原创 过去十年，丰田至少发起了20次涨价，家用车为什么越卖越贵？
丰田深喑中国之道，对入门级用户群体进行增配降价策略，有助于提升品牌吸引力，强化品牌粘性，对高端车型进行涨价，塑造高端、技术品牌形象，这是赚取利润的重要区间。最神奇的是在雷克萨斯ES上，过去三年雷克萨斯ES20…
昨天 22:28 0 0 -
原创 领克09：干掉敌人之前，先干掉自己
其实，目前的市场这个预算能够买的车居多，除了我第一时间能够想到的凯迪拉克XT6之外，特斯拉ModelY长续航版也是可以轻松拿下。30多万乃至40万买车的人，已经从产品需求跳跃到品牌需求上，从根本上来说，这个预…
昨天 21:28 0 0 -
原创 打败汉兰达的，可能是传祺GS8
之所以强调中国车，是因为中国车拥有不错的科技、安全、智能以及引擎优势，这在根本上是领跑了全行业，但传统中国车却有着油耗高以及可靠性、NVH等技术问题，难以攻克。丰田第四代THS动力架构，目前是最主流的混合动力…
昨天 10:40 0 0 -
原创 别再说特供车不好了，看看你们把法系车都逼成什么样子了
对于神龙来说，即便PSA不引入全球化车型，产品进入到真空期，想要在现有平台上拉出一台全新的车型，难度不亚于全新设计出一台车型出来。有些在中国市场已经成功的车型，也并非全球车型，比如说皇冠、GL8，他们不都是区…
前天 21:38 0 0 -
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原创 欧拉好猫、宝马MINI试驾对比，谁将成为都市女性新宠儿
欧拉好猫与宝马MINI同为女性消费者所青睐的车型，两者各有各的特点，但整体比较下来，作为后来者的欧拉好猫具有更加明显的优势，不输宝马MINI的颜值以及车辆出色的空间、配置科技都使其更胜一筹，此外，相比宝马MI…
前天 18:33 0 0 -
原创 为什么五菱总能成为潮流，真的只是因为便宜吗？
从产品本身来说，星辰无论是外观还是内饰的设计可能都算不上特别惊艳，但相比之前的车型，整体质感与档次是有着一定程度的提升的。也许星辰的设计不够动人，动力也不够强劲，但就像前文所说的那样，在同等价位下，星辰会是给…
前天 18:10 0 0 -
原创 小鹏P5的目标，是把Model3拉下水
15.79-22.39万的售价与G3拉开了一定的差距，同时顶配的价格又很好地承接上了大哥P7的下限，这样的设定相当合理。回归到市场角度分析，目前小鹏P5拥有绝对意义上抗衡特斯拉Model3的产品力，从尺寸、续…
前天 17:43 0 0 -
原创 赛那预售30多万还要加价你们说便宜，满配嘉华起售29万你们却说贵？
要知道，GL8可是MPV领域的绝对霸主，常年把持着MPV销量排行榜榜首的位置，无人撼动。除此之外，在车型配置上，嘉华也不走寻常路。但对于消费者、对于整个市场来说，是需要更多丰富且强大的选项来满足不同的喜好需求…
前天 17:13 0 0 -
原创 强化大梁、优化座舱，神骐T30要做小卡中的“创富王”？
抓住市场风口机遇，长安凯程推出了全新一代的神骐T30，相比于上一代神骐T20车型，神骐T30可以说是全面进化的一代，不仅仅在核心动力架构上做出了全面的升级，同时在外形、内饰设计方面做出了调整。为了保证可靠以及…
前天 16:58 0 0 -
原创 丰田二手车极速膨胀，6年卡罗拉还要卖8万，谁给的自信？
一台老款GL8让他赔了两万多，一台奔驰宝来让他赔了8000，这两台车我记忆犹新，本以为这些热销车型能够赚钱，但他摇摇头说绝对不是这样。其实不仅仅是卡罗拉，丰田多款车型二手价格都非常高，4年致炫价格不会低于5万…
2天前 0 0 -
原创 中型SUV起售不足10万，10年20万公里质保，尺寸直逼汉兰达？
传统意义上的中型SUV价格仍然在20万以上，对于很多消费者来说，大空间以及大尺寸SUV仍然是可望不可及的梦。事实上，捷途X90将重心都放在了中高配车型上，毕竟这种入门车型基本上都是噱头，配置缺失比较明显，比如…
2天前 0 0 -
原创 成本最低，利润却最高，丰田的高利润，你以为真的是“偷工减料”？
丰田最神奇的是，可以将生产成本压缩到最低，利润却可以做的最好，尤为关键的是，这种情况下，产品质量不会受到影响，而这种生产方式，是很多企业都需要效仿的，从根源拒绝浪费，人员的浪费、设备的浪费、零部件质量以及价格…
2天前 0 0 -
原创 能打败思域的，恐怕只有“硬地瓜”了
具体到数据层面，作为思域的姊妹车型，Integra在车身尺寸上与即将上市的新款思域基本一致。比起普通的家用买菜车，思域这样的动力表现在覆盖家用场景同时也带来了那么一丝激情。“双车战略”之下，广汽本田一直都缺乏…
3天前 0 0 -
原创 小鹏P5分析：顶配割韭菜，低配续航太鸡肋，中配才是何小鹏的爱？
460km版本不建议任何人入手，如果非小鹏P5不买，预算不足也要咬牙上550km版本，电动车在中国市场已经发展了接近10年时间，续航仍然停留在400多km版本的车型不能要。如果我告诉你，顶配车型只是比550k…
3天前 0 0 -
原创 鹰标丰田HARRIER国产，一汽更名“凌放”，冠道或是最大对手？
但我们又应该思考的是，HARRIER从目前来说与RAV4的差距并没有那么大，但是冠道跟皓影的差距却是非常大。HARRIER预计定价要比RAV4高出3-5万左右，这大概率意味着其起售价应该在22万左右，当然目前…
3天前 0 0 -
原创 10万买顶配车型，还配可变悬架，五菱压根就没想着赚钱！
揣摩配置之后，我更建议直接上顶配车型，一方面顶配车型指导价不足10万，算上后期一些终端价格让步，10万出头能够落地顶配车型，经济性能依然够强。跟尺寸相差不大的第三代哈弗H6相比，五菱星辰顶配车型的价格依然要比…
3天前 0 0 -
原创 实话实说：凡尔赛真的不需要225的宽胎
凡尔赛C5x的用户群体，也有不小一部分信奉宽胎文化，对于他们来说，目前雪铁龙装备的205轮胎太窄，存在减配的可能，这样一台在设计上颠覆传统，走向人群的经典车型，就是应该装备一个非常夸张的轮胎，比如说轮胎宽度至…
4天前 0 0
