原创 快看，奔驰G跟它的购置税杠起来了！
当然这也太外行了，毕竟奔驰G卖的是品牌溢价能力，产品力都是附赠的，出去跟人一说你开什么车，“我开大G啊”这句话一出，感觉自己的气势都高一截。但事实上这个级别中本来也就没多大市场，竞不竞争的也无所谓了，毕竟更多…
昨天 20:54
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原创 宝马：保值率一直都是心头痛
老BBA保值率低，但有多低不会有多少人知道，上了12年车龄的老宝马，在市场中几乎都是以“报废状态”面对消费者，08年之前的老宝马无论有多经典，你去问业内人士都不建议你买。就这一代宝马7系，当年国内没个百万你买…
昨天 20:50 0 0 -
原创 一口气降30万，玛莎拉蒂Levante降价速度猛于虎！
当年指导价直逼百万的玛莎拉蒂Levante堪称一线顶级豪华SUV，身份标签丝毫不亚于保时捷卡宴，但略显悲伤的是玛莎拉蒂Levante并没有将这份荣誉持续下去，不断下探价格的同时，玛莎拉蒂Levante也没能坚…
昨天 20:47 0 0 -
原创 第三代哈弗H6登场，你们没机会了！
其实现款哈弗H6已经把握了消费痛点，中国消费者更多的需要稳定、越级、高品质、高性价比产品，随着哈弗H6步入300万时代，这些优势都能够有效的把控，三代车型强化的是“技术长城”标签，企业价值提升背后能够为产品带…
昨天 20:44 0 0 -
原创 二手路虎星脉跌到40万，两年新车，车主亏掉30万
对于二手车消费者来说，新车价格跌破50万，两年二手车价格却还要40多万，这部分消费者会认为“保值率太高”，同价位预算选择到更新、品质更好、更省心的全新星脉或许更好。路虎这两年发展的确不算太好，但豪华、设计、定…
昨天 20:41 0 0 -
原创 错误纠正：说服消费者买本田的，不是发动机，而是空间！
发动机优秀与否是需要时间来证明，而空间则是打开车门就能扑面而来，对于中国这个机动车仍然是“奢侈品”的市场来说，消费者更重视这台车是否能够满足一家人出行的“刚需”，纵然这是“伪刚需”，绝大多数出行仍然是单人驾驶…
昨天 20:35 0 0 -
2020款埃安S上市 王者进化加量不加价
2020款埃安S在取消魅Max530及魅Evo530两款车型的基础上，推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型，实现续航进化；更全系升级标配可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5…
昨天 15:37 0 0 -
中国首搭RP 翻滚保护系统，领克06安全再进阶
继首秀后，7月5日，新都市机能SUV领克06又顺利完成了三项安全黑科技的全球首测挑战，测试以“Mission06：机能挑战”为主题，跨界联合了中国汽车技术研究中心、广东省微生物研究所，通过对“翻滚保护系统、五…
昨天 15:29 0 0 -
解码东风悦达起亚ALL NEW K5凯酷DNA 顶尖技术专为Z世代青年而来
东风悦达起亚将聚焦Z世代年轻用户全场景用车需求，为中国消费者提供更多领先世界的用车选择。 通过最优底盘结构设计及专业调校，ALLNEWK5凯酷拥有了“世界领先的安全性能”，这一平台也将在东风悦达起亚全系车型上…
昨天 15:21 0 0 -
原创 终于， 2.5T的马自达3还是来了，这不比思域香吗？
即便是2.5T被阉割掉，那么阉割版的动力引擎依然要比当下更为出色，毕竟马自达走性能路线基本上已经确定，更强的性能以及更加出色的动力系统，很明显这位马自达3带来了更出色的操控表现。其实这一代马自达3为了市场阉割…
前天 22:35 0 0 -
原创 都2020年了，还有人觉得合资车只是在卖车标？
你不能用威驰的廉价低端，就将这一概念带到威兰达上，得出丰田卖标的理论，价格高度以及利润空间决定了丰田不会在威驰上投放较多的技术，留足了利润空间，在威兰达这种能够施展技术拳脚的产品上，丰田还是很愿意拿出自己的硬…
前天 21:00 0 0 -
原创 说了多少遍，2.0T的奔驰G也是你遥不可及的梦！
卖贵了你买不起，便宜了你说性能弱，这群人可真难伺候，再说了如果出个7秒加速的奔驰G，谁敢站出来说性能弱？买这玩意的有几个会越野的，有几个能下赛道拼直线的，你人家撩妹属性更重，这才是车主重金选择奔驰G的根本原因…
前天 20:54 0 0 -
原创 四驱带后锁，抗扭系数超H6，哈弗大狗到底有多强？
在其所属市场、服务人群的情况下分析如此基础属性，不难看出哈弗大狗的确是出类拔萃的选手。如果大狗能够撬开新的市场，那么很明显，城市SUV格局将会有新的变化，那些专注于家用没有越野性能的SUV，可能要重新布局产品…
前天 20:45 0 0 -
原创 全新飞度登场，大众POLO再也不是对手
这一代登场的GR9同样颠覆了上一代飞度的理念，本田设计师对这一代飞度的塑造理念非常的清晰，新一代飞度不会在GK5的基础上强化动力、空间以及油耗，因为他们认为GK5在这些方面已经做得足够好，上一代产品的短板，依…
前天 20:29 0 0 -
原创 力帆：你觉得我还有机会吗？
收购沃尔沃是为了推动技术，提升品牌、产品层面的双丰收，那么收购钱江则是为了进军摩托车领域，路特斯以及宝腾的收购，都是吉利产业扩张，版图延伸的表现，每一次并购都不是盲目，也不会产生业务上的重叠。如果李书福真的没…
2天前 0 0 -
原创 北汽212，现代工业的残次品 ？
其实从产品角度上来说，212恐怕只能卖卖情怀了。但随着老一辈消费者对机动车需求量的不断降低，212这种记忆也只会越来越弱，当下主力消费者不需要情怀，更不需要低价且没有质量保证的产品，212这样被消费者誉为“现…
2天前 0 0 -
原创 国产车溃败之殇：风口上的猪，只知道抄袭、圈地可不行
为什么一直有消费者愿意选择合资品牌？还是那句话，不是所有的自主品牌值得被推荐，选择吉利、长城、长安是推动中国工业的发展，选择海马这种产品，可能也只是帮着海马背后那群人抬高地方房价。要知道，支持自主品牌也是个技…
2天前 0 0 -
原创 日系车举起屠龙刀，美系车难扛压力
1-6月，丰田、本田、日产累计销量达到195万之多。相比于日系车的强力进攻，通用中国今年上半年117万余销量显得乏力不少，雪佛兰、别克、凯迪拉克、福特几大美系品牌累计销量，与丰田、本田、日产销量越拉越大。1-…
2天前 0 0 -
原创 愿你们，扛得住全新CR-V的无情击打
机械层面不会有太大改变的基础上，企业都会想尽办法提升换代急迫期的吸引力，即便是领跑中国SUV市场多年的老将CR-V也是如此，如何通过中期改款车型来提升产品吸引力，在下行市场且用户出现选择疲劳的时候获得新的竞争…
3天前 0 0 -
原创 铃木要是有这份心，也不至于在中国死得这么快
联手于几年前的丰田、铃木，果实终于在今天落地开花。受限于行业波动变化，铃木修与丰田章男达成商业共识，双方将会基于行业的变化做出共享资源的决定，通过有限预算内的价值最大化目标，来稳定双方在动荡环境下稳定度。有着…
3天前 0 0
