原创 4月日本车市短暂恢复增长 铃木超本田居第二

因天皇更替，日本民众迎来“十连休”，假日经济的刺激让4月的日本车市恢复增长，但这只是短暂的。

原创 一句话点评4月小型车：半数陨落，只有两种小车能活

原创 10年后买不了燃油车？首份“燃油车退出”报告出炉

2045年这个节点不算太早，也不算太晚，毕竟体量大难掉头。当然，中美贸易战可能会加快这个进程。

原创 维斯特洛上空飘散的硝烟，是天籁进攻的号角

弥漫于维斯特洛大陆上8年之久的硝烟逐渐散去，但中华大地之上的战争却在步入高潮…

原创 特朗普进攻，美国车企缴械

横亘在美国车企前面的大山是特朗普。

原创 广汽蔚来520表白：现在很甜蜜，未来还有油盐柴米！

新旧势力融合的新模式固然有它天生的优势，但确实也面临着很大的挑战。“这种挑战在于一个产业链或者叫两种行业的思维逻辑模式完全不一样。这个差异要迈过去不是那么容易的一件事情。”

原创 华为和苹果谁更会营销，哈弗告诉你答案

“你喜欢的样子，正好我都有”，这是属于哈弗品牌彪悍背后的温柔，入骨铭心。

原创 一句话点评4月合资中级车：小心，德国人和日本人联手了！

市场概述：4月份，合资中级车的走势和大盘接近，和前三季度大幅度领先于大盘的走势出现偏离，核心要素是与韩系和美系两大主力纷纷不支，出现了大幅度的下跌有关。 从结果来看，日系和德系联手，已经开始对美系和韩系实…

原创 90%的客户下单2.0T版本？这对星越意味着……

表面上看星越是比之前吉利的产品卖得贵，但为何买2.0T的人占比这么多？

原创 以辉煌为起点 速腾只为超越自己

如今的速腾系列车型，其价值早已超越了产品本身，而是成为了品质、格调和精致生活的象征，不断引领着中国A+级轿车向上发展。

原创 再传通用出售底特律总部

如果“裁员”和“关闭工厂”是车企削减成本的标配，那么开启 “卖卖卖”模式也是车企“勒紧裤腰带”的基本操作。

原创 Aion S：跳脱市场的枷锁，先行者总会先行于时代

对于广汽新能源来说，Aion S的成功不仅是其走高而吹响的胜利号角，更是其面对当下错综复杂的中国新能源市场，所展现出的先行者之姿。

原创 中国航天×WEY，见证大国崛起新时代

WEY与中国航天的合作不仅仅是品牌营销，更不只是噱头，而是脚踏实地的进步，是WEY品牌真正思考如何提升产品质量以及如何结合最新技术，让中国汽车像中国火箭一样，成为中国一块金字招牌的努力。

原创 从《极限挑战》到不惧挑战，欧蓝德的坚守与信念

相互契合的挑战精神，不仅意味着欧蓝德面对车市寒冬时的态度，更意味着广汽三菱赋予消费者的生活主张。

原创 【一周车话】买海马汽车还是买海马房产？这是个问题

这是一篇涵盖看车买车用车的文章，车型涵盖国产、合资、进口、超跑。

原创 倪恺：天佑中华 去美无憾

只有“如天空一样广阔的境界”的人，才能说出“天佑你我，天佑中华”这样的话语。

总统先生，我要去中国了

“中国的原材料成本更低，劳动力成本更低，而就消费者需求而言，我们可以更接近市场。”对此，可能最不开心的，就是总统特朗普先生了。

原创 一句话点评4月自主中级车：谁在轿车努力，谁就在播种未来的希望

就像在大伙儿都在强推SUV时，吉利依然用帝豪、帝豪GL、远景、缤瑞4款A级轿车组成4张王牌，坚守这个不断被合资品牌吞噬的市场。 无论结果如果，都改变不了“谁在轿车努力，谁就在播种未来的希望”这一规律…

原创 蔚来ES8再次“自燃”，车主现身说法

没有安全，就没有未来。

原创 暂缓之策，特朗普计划推迟欧盟和日本汽车关税

这一次延迟对欧盟以及日本地区的汽车高税收，可以看做是特朗普的暂缓之策