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何小鹏:跳过L3,今年中美将同迎「全自动驾驶元年」
但从小鹏汽车自身的规划而言,在2025年小鹏汽车同时完成了三个拼图:芯片、第二代VLA和超级增程。在增程动力之外,小鹏的四款新车都升级了芯片配置,其中Max版标配1颗图灵AI芯片,具备750TOPS算力,拥有…
4天前
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卓驭的2025:从大疆的「温室之花」成长为智驾的「旷野之狼」
从2016年大疆内部的一个研发小组,到与一汽、比亚迪、上汽等产业巨头并肩;从大疆内部的一个预研项目,到行业头部智驾供应商;从专注乘用车辅助驾驶,到拓展重卡、无人物流等多场景移动智能——卓驭在2025年,完成了…
2026.01.09
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造车十年,零跑是怎么跑出来的?
零跑科技副总裁、财经与资本负责人李腾飞透露,无论是和Stellantis合作还是和一汽的合作,在与零跑接触之初对方都明确表示不谋求控股,并在投资协议里对股权的比例进行了明确约定,以保证公司实控人团队的实控地位…
2026.01.08
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2026:一个答案落地的年代
张永伟将2026年中国汽车产业的发展总结为12个趋势,这12个趋势决定了中国的汽车产业长期保持增长,但未来一段时间会进入高销量、低增长,但在全球市场的销量会占到总销量的近三分之一强,而各种新技术的爆发会推动中…
2026.01.02
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“全维度新豪华”再掀变革,新款享界S9给出30万级豪华车最优解
市场用真金白银证明了无论是日常通勤所需的辅助驾驶能力,还是商务出行看重的座舱静谧性与豪华质感,以及智慧出行的全场景互联生态功能,新款享界S9均能全面覆盖,精准契合新世代精英群体对中大型豪华轿车的全方位用车需求…
2025.12.31
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欧拉回归:长城彻底不做纯电品牌了
欧拉5正是长城全新新能源战略的落地范本,其「全动力布局」验证了全新平台的兼容性与可靠性,为后续其他品牌产品的研发提供了技术参考。在变化全动力品牌之后,欧拉5的市场用户群体也变大了,大幅提升了用户选择概率,它的…
2025.12.26
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地平线与华为的智驾生态大战静悄悄地开始了
对于华为而言,它同时在主导两个生态,一套以鸿蒙系统为核心的软件操作系统生态,从手机、PC到智能座舱,另一套生态则是以华为乾崑智驾为核心的智驾生态。在端到端的技术路线成为共识之后,强算力驱动正推动智驾系统从「人…
2025.12.25
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在2025年12月19日公布的中国汽车耐腐蚀与老化性能评价(CA-CAP)结果中,问界M8增程MAX六座版以97.5分的综合表现取得最高五星评级,并获得整车耐腐蚀性能"白金等级"认证。这一成绩不仅位列本年度测评榜首,更打破了CA-CAP自2022年启动以来的历史最高纪录。
2025.12.24
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岚图推进L3量产测试 已完成11万公里实际道路验证
据官方消息,岚图汽车在自动驾驶领域取得重要阶段性进展。此前岚图汽车已获得由武汉市相关部门联合颁发的智能网联汽车道路测试牌照,其L3级有条件自动驾驶也同步进入实车测试阶段。截至目前,已完成累计11万公里实际道路…
2025.12.20
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L3正式落地:工信部抢在2025结束之前放行两款L3级自动驾驶车型
近期重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请,根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定,经受…
2025.12.16
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岚图梦想家拿下高端MPV“溢价权”
岚图梦想家的价值不仅在于它超越了一款经典车型,更在于它证明了:在新能源时代,真正的豪华标准应由用户的实际体验来定义,而非由品牌的历史光环决定。其背后是中国汽车工业的全面质变:三电技术全球领先,智能化体验定义行…
2025.12.09
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当严寒遇上“新豪华”,问界M8为出行焦虑提出终极解法
问界M8的动态光毯辅助功能堪称“黑夜明灯”,可根据车速、转向角度动态调节灯光轨迹,在积雪路面投射出清晰的行车范围,可以有效避免车轮碾压暗冰或路沿石。在新能源汽车竞争从技术内卷转向体验升级的当下,问界M8以技术…
2025.12.05
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来到聚光灯下的「轻舟智航」
在刚刚结束的2025广州车展上,轻舟智航宣布其基于单J6M芯片的端到端城市NOA即将大规模量产,该产品基于128TOPS的中算力平台实现优质体验,并加装一颗激光雷达以提升安全冗余,是一款服务更广泛用户的「普世…
2025.12.03
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增程、纯电攻守易位:蔚小理重回同一起跑线
与此同时何小鹏、李斌、李想三人对于今年纯电与增程的未来和技术布局展开了新一轮布道。李斌所言的「纯电大三排的时代到了」,背后也是乐道L90、蔚来ES8在定价策略上与其原有序列相比进行了大幅降价,ES8比上一代车…
2025.12.03
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欧拉5预售权益升级,将搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统
产品经理重点演示了欧拉5搭载的长城全栈自研CoffeePilotUltra辅助驾驶系统。这种“比肩30万级高端产品”的辅助驾驶体验,是对“科技特权”的破除——欧拉5以硬核实力践行技术普惠,让原本高不可攀的智能…
2025.11.27
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自动驾驶「涌现」全新生态格局
新的技术催生出各种新的合作生态:小鹏与高德结盟意图向向全球市场提供Robotaxi服务;滴滴自动驾驶与广汽建立了合作开发L4级自动驾驶车型的生产制造+运营的组合。哈啰Robotaxi是今年刚刚入局L4级无人驾…
2025.11.27
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零跑,站上「年销百万」台阶
根据官方消息,A10会在明年推向欧洲的市场,而曹力也很自信地表示,在性能和成本的竞争上会比其他欧洲本土的汽车企业更有优势。在产品层面,尽管零跑在2025年已经密集的完成了B系列全新两款车型上市、C系列迭代、即…
2025.11.25
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「境界」合璧,华为变相「重组」中国汽车
它几乎可以和人类的一切生活场景对接,这就是华为乾崑围绕L3级自动驾驶意图建立的产业生态:在车端,以乾崑智驾和鸿蒙座舱为核心,与伙伴打造全品类车型,让车从出行工具进化为全场景超级终端。今天,以地平线、宁德时代、…
2025.11.23
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「9字辈」内战,中国品牌主导旗舰级SUV市场
在核心配置上,腾势N9和理想L9的激光雷达都是128线,问界M9的高阶辅助驾驶功能为付费功能,而智己LS9将激光雷达、Thor芯片、空气悬架、四轮转向等全部列为标配,用入门价格就能买到顶配体验。相比而言,问界…
2025.11.22
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四维图新程鹏:敢为天下后,智驾远未到终局
2016年,在AlphaGo与李世石的五番棋对弈之后,四维图新在程鹏的主导下在该年投入了大量资源进入深度学习和L4,但这一投入进行到第三年,因太过烧钱在2019年被搁置。目前行业的整体水平,包括四维图新和新鉴…
2025.11.20
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