同时，梧桐车联还首发两款与联发科技深度共研的智能空间算力平台产品，并发布了最新的软件和硬件生态系列产品，以新质产品力助力车企联接数智汽车时代。TTIAccessory硬件生态产品未来还将拓展手表、香氛、冰箱等…

渠道会多元化，连锁分流成必然一个显而易见的现实是，新能源市场份额快速扩张，不但对销售端产生了重大影响，同时对于后市场服务也带来了深远冲击，给4S模式为主的经销商带来种种压力，并对服务渠道、服务模式、服务内容等…

关于以科技创新推动产业创新，发展新质生产力，长安汽车坚持将核心技术掌握在自己手里，实现了三电核心技术领域的创新突破，目前掌握智能低碳核心技术600余项，2023年累计新增专利5739件，平均每天新增专利达16…

黑河测试基地负责人邹韡表示，扬雪密封仅仅是寒区测试一个小小缩影，在冬季的几个月“一汽-大众各种车型需要在高寒测试基地，开展整车匹配标定试验、整车适应性试验、整车寒区耐久试验，以及一些驾驶辅助，信息娱乐系统等功…

混动和纯电夹击之下，合资燃油车价格体系重塑在燃油车时代，自主品牌与合资品牌只能错位竞争，就以A级轿车市场为例，轩逸朗逸卡罗拉等合资车可以卖到10万元以上，而同级的自主品牌帝豪、逸动等虽然动力更强配置更全，但仍…

在2023年，借助全新车型ID.7VIZZION发布，推出全新一代智能车机系统，对比上一代，算力提升了一倍；支持“可见即可说”；支持“车道级导航”；可实现充电桩搜索全链路交互；并提供了新一代语音交互形象等，基…

与此同时，作为新能源头部车企，比亚迪在销量快速突破的背景下，期望快速提升品牌好感和品牌美誉度，将更多流量转化为品牌好感，将销量优势转化为品牌忠诚，在更高层面和更深层面获得用户认可，提升品牌形象，淡化“招黑”带…

写在最后结束一系列采访我们发现，虽然后市场领域面临着激烈竞争，4S传统模式经受前所未有的压力，不过无论是一汽-大众各大区域，或者全国各地的经销商，依然可以感受到令人欣慰的经营活力，可以清晰观察到正在发生的令人…

自主品牌在纯电动车领域的先发优势，本质上是中国供应链的优势，而这个供应链是开放的，特斯拉反应最快，所以也第一时间吃到了红利，而主流合资品牌也在逐渐融入其中，发力纯电动，新品牌、新产品也开始井喷，并且价格也变得…

面对新形势，一汽-大众主动求变，确定了“传统业务保持领先，新业务转型破局”的战略目标，2018年开始数字化人才招聘，2019年正式进行人才体系搭建，并且针对互联网人才重新梳理了职位体系、薪酬结构和激励模式，放…

测试指标，同时满足中国标准和德国标准中国汽车市场瞬息万变，竞争激烈，出于抢占市场考虑，车企推出新车速度越来越快，尤其是一些新进入品牌，态度激进，急于求成，两年研发一款新车，三年换代一个车型。典型比如碰撞试验，…

IDC预测，中国乘用车市场中新能源车市场渗透率2023年将超过30%。值得注意的是，当前，汽车电动化初步完成，自动驾驶各场景规模化落地仍需更多突破，距离成为车企核心卖点仍有差距，而智能座舱内产品的智能化与网联…

华舆奖的“华”有华夏和华美之意，“舆”则是中国古代的轿辇，代指中国古老的出行工具，另一层要义泛指群众，舆情、舆论即消费者之声。J.D.Power|君迪与同济大学HVRLab（人车关系实验室）还共同发布了《20…

目前，造车新势力多数均处于亏损状态，这就要求提升产品档次和提升销量要“两手抓”，所以从低端切入的哪吒和零跑也分别推出了高端车型，而从高端入局的蔚来和理想也在丰富产品线，并且逐渐降低产品的购买门槛。小鹏现在也在…

此外还有一点需要说明，很多人认为B级车比A级车的优势就是空间更大，其实除了空间大之外，B级车因为定位更高，在安全性、动力性、舒适性等方面也系统性超过A级车，操控和驾驶也更有质感。但如果选择君威、迈锐宝XL这样…

2022年恰逢捷达品牌三周年，一汽-大众捷达品牌成都分公司总经理张铁斌告诉我们“过去的三年，捷达从一款车型成长为一个品牌，取得了1.0时代的成功。在产品方面，当前的三款产品虽然都各自处于用户需求较高的细分市场…

所以，吉利转入新能源赛道也很快，从最早的帝豪等车型“油改电”，到后来的几何，再到高端的极氪，以及雷神混动技术的推出和全面铺开，吉利迅速完成了在新能源赛道的全面站位。目前，极氪001的热销，展现了吉利在新能源上…

2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车线上发布会，宣布面向欧洲多个国家发布比亚迪新能源汽车，三款车型将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并陆续向挪威、丹麦、瑞典、德国等欧洲多国交付，这给当地市场带来了深深…

其外观部分虽然还没有完全曝光，但与现款车型相比大体轮廓还是没有变化，依然走时尚动感风格。全新宝马X1侧面极富动感气息，尾部则是呈现上窄下宽布局。全新宝马i5内饰部分会配备曲面双联屏，延续宝马当下设计风格。其在…

佛山分公司工厂是一汽-大众五大生产基地之一，2010年开始建设，2012年正式投产，目前已经成为一汽-大众在华南最大的生产基地以及主要的新能源生产基地。我们发现在一汽-大众，“质量就是生命”不仅停留在口头，更…