先解决增长来源，再解决增长质量，最后解决体系效率——过去一年多，上汽把这三件事依次做了一遍：技术上进入更多价格区间，经营上把自主、新能源、海外做成新的增长曲线，组织上用品牌整合和大乘用车板块把内部资源重新配齐…

尤其是天工07并不是越野车，而是目标为家用的中大型纯电轿车，一台普通家用轿车用辅助驾驶走完这条路，不仅是对红旗司南智驾硬核实力的最好证明，更向外界宣告：科技的意义，不仅在于赛道上的极限突破，更在于将职业车手的…

当然，这波新车消息不只有SUV，宝马纯电新世代M3终于放出了官方谍照，MG07也即将推出旅行版车型，海洋网也将推出全新MPV车型，进一步补全其产品矩阵。林肯代号810的全新车型最近曝光了一组谍照图，合资阵营大…

同样用了鸿蒙座舱，不选华为音响的车型也不在少数。深蓝、岚图等品牌都搭载了鸿蒙座舱，但音响系统大多选择了自研或第三方品牌，在成本控制上更灵活。2026年一众搭载了鸿蒙座舱的新车上市，大家认为最值得体验的是哪一辆…

动力方面，新车全系采用插混系统，搭载1.5L发动机与单电机，匹配宁德时代40.9度电池，WLTC纯电续航可达225km，在目前合资插混车型中算是比较有竞争力的水平。让我个人最意外的，还不是这些舒适性配置，而是…

这是一个思路的转变：不只是把座椅放倒变成一张床，而是加入了生活场景，考虑如何睡得更舒服。L7把第二排向前折叠放倒，大五座秒变1.5米宽、2.4米长的大床，官方宣传语直接写着“全家露营不用搭帐篷”。但更深层的原…

所以当那段“三台尊界V800断在同一位置”的视频出现时，我们的第一反应是：这到底是测试工况的问题，还是设计验证的盲区？三台尊界却断在同一个位置，断口也很像，基于这些现象推测，问题可能与支架局部结构、材料性能以…

这个新品牌只做一件事：Robotaxi，自动驾驶出租车。小鹏悠游也是目前国内唯一选择用视觉方案做自动驾驶服务的车型。在去年科技日上，小鹏就宣布开放RobotaxiSDK，高德地图成了第一个全球生态伙伴，合作模…

从价格和定位来看，往上，它要面对的是保时捷Taycan、奔驰AMGGT这类传统豪华品牌的高性能纯电车型；往下，则是各类来自新势力、同样强调设计、性能和科技感的车型。这些元素放在一起，你会发现它和Type01虽…

但今年这届车展彻底变天：22家中国汽车品牌参展，占整车展商的37.3%，包括比亚迪、吉利、奇瑞、问界、阿维塔、埃安、零跑、理想、小鹏等。从“参展热闹”到“扎根全球”，从“销量出海”到“品牌出海”，才是中国汽车…

有了猛士X700，“智能越野新生活”触手可及：工作日，它是好开、好坐、好智能的城市座驾；周末一键真AUTO带全家进山，累了放平座椅就是大床房，冰饮热茶、煮茶看电影一应俱全，硬核越野、超长续航与周全安全在身后兜…

从方程豹钛9、阿维塔T09，到红旗G919，再到奥迪Q9，多款定位旗舰的大型SUV，准备组团登场。Q9是奥迪品牌历史上尺寸最大、定位最高的全尺寸豪华SUV，于今年7月正式首发，并将在年内开启海外交付。如果把它…

享界S9的座舱跟智界S7/R7十分相像，但仪表屏没有孤零零地立在驾驶位正前，而是内嵌到了升高的仪表台里，这里也给副驾屏和选装电子外后视镜留下了空间。鸿蒙智行三年来换了许多座舱风格，从问界M9的饱满豪华，到智界…

极氪的品牌底色是运动，它要这根杆的目的很纯粹——过弯把侧倾最大程度的抑制。可以说主动防倾杆没有发明新的“物理规律”，只是给一根在底盘上存在了百年的“铁棍”装上了电机和大脑。空气悬架、激光雷达都是这么走过来的，…

这里采用的，是各家车企公布的官方续航数据，并按照纯电和增程/混动，以及SUV、轿车、MPV、小型车等不同车型类别进行划分；它沿用9X的电池包组合，但车身更小、更轻，四驱车型配上65.2度大电池，纯电续航做到了…

但最终CLTC续航达成率89.1%的续航达成率还是相当让人惊讶了，对于一台15万级的纯电中型轿车来说，这个成绩非常能打。很多紧凑型纯电轿车在高速上都跑不到这个水平，而风云A9是一台4.8米的中型轿车，风阻面积…

先盘一盘，这一版沃尔沃对比之前的车型，有什么变化：这原本是宝华和新势力差距最明显的地方，也是EX90这一年最大的变化。这或许才是2026年车载音响最真实的变化：新势力把体验天花板从侧面包抄，宝华把音质天花板继…

这个智能体最核心的能力，是打通了座舱、智驾与底盘的底层控制——它不是简单地在车机上加了一个语音助手，而是让车辆具备了理解模糊指令、执行复杂任务的能力。算力不够的芯片，可以靠蒸馏跟上最新的智驾体验；智能体上车，…

自主品牌方面，智己汽车1-9月累计销售6万辆，同比增长40.1%，全新一代智己LS6上市57分钟，新增订单突破1.1万台；上汽乘用车1-9月累计销售新能源车41.5万辆，同比激增170.1%，家越07预售48…

今年上汽大众在新能源领域的反攻明显开始提速，而ID.ERA家族第三款车型——ID.ERA8X，将于10月12日正式上市。设计上，它整体延续了ID.ERA9X的包豪斯风格，不过车身从5.2米级的大六座，变成了5…