
原创 权威发声!美国加州的自动驾驶汽车测试及法规是怎样的?
自动驾驶汽车技术仍然面临巨大的挑战,需要消费者接受并信任这项技术,需要围绕这个技术进行公共教育,解释技术的局限性。
自动驾驶汽车技术仍然面临巨大的挑战,需要消费者接受并信任这项技术,需要围绕这个技术进行公共教育,解释技术的局限性。
国家政策规划的相继出台、地方测试示范的密集加码、产业投资规模的持续攀升,尤其是5G等关键核心技术的日渐成熟……这意味着智能网联汽车产业已经初步具备规模化发展的基础和能力,正在经历从“产业孕育期”到“…
在当下的汽车领域,随着智能网联、自动驾驶、车联网浪潮的来临,传感器数据量的爆发式增长,传输的数据量是以前的几十倍甚至几百倍,汽车通信系统正在被重建。作为最受关注的垂直行业应用,车联网有很大机会成为通信产业和传统制造行业合作的一次典范。
根据道路和车辆的智能化水平划分为不同的发展阶段,实现车辆的自动驾驶技术与道路智能化技术协同发展,最终形成新一代交通控制与运行系统,实现交通运输转型升级。 路侧感知即道路全息感知重点工作在于两个方面:一是采…
日前,在北京亦庄举办第六届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2019)上,众多专家学者就“自动驾驶地图与高精度定位”这一话题展开了热烈讨论。 千寻公司未来不仅会给车端提供高精度定位方案,我们还会…
从去年开始,国内外互联网巨头、科技公司纷纷推出了车路协同领域的战略规划。在自动驾驶汽车的“下半场”,有关V2X技术的竞争或许会更加激烈。
为促进生态文明建设、推动低碳发展、引领汽车产业转型升级,经国务院批准,中国科协和海南省人民政府将于2019年7月1-3日在海南博鳌联合主办2019世界新能源汽车大会(英文:World New Energy Vehicle Congress,简称:WNEVC)。
吴卫围绕“自信、自强、自主、自立”四个关键词,重点强调了中国汽车产业自信的底气和实力,呼吁通过自主创新、改革和开放实现中国汽车由大变强的历史性转变,但在这个过程中要谨防盲目跟风、盲目扩张、路径依赖战略短…
此部自动驾驶仿真蓝皮书是由51VR发起,由清华大学苏州汽车研究院、广汽研究院智能网联技术研发中心、中国汽车技术研究中心智能汽车研究室暨汽车软件测评中心、江苏省智能网联汽车创新中心、北京智能车联产业创新中心、奇点汽车和当家移动绿色互联网技术集团有
仇女士的精彩演讲中,提到了很多汽车芯片设计中的关键技术和难点,作为曾经设计量产交付高可靠高性能车规芯片的团队负责人,仇女士的分享不但让大家对芯驰科技SemiDrive和他们的产品更有信心。
通过本届年会的成功举办,让我们看到了整个智能网联汽车行业蓬勃发展的状态,从学术到技术,从技术到产品,每一步的衔接都将会更加紧密。而行业内专业人员们的积极交流和互相学习合作,也将会促进整个行业的快速、健康、稳定发展。
一项调查报告显示,整个行业智能网联汽车人才的总量预计不足2万人。产品研发、试验测试、数据分析这三个职能部门人才缺口分别高达23%、17%和12%。新时代下智能网联汽车人才培养和发展趋势将发生什么变化?