原创 复盘李斌回怼“38号”：汽车圈需要抨击，但不需要谩骂
李斌的底线很明确，媒体的批判不能波及用户，更不能使用侮辱性语言进行人身攻击，从一个以“用户至上”为旗帜的企业视角看来，这种手段强硬的做法自然是值得肯定的，甚至是必要的。 但无论是媒体还是网友的口诛笔…
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V10家族狠角色！兰博基尼Huracán EVO亚洲首秀
以一袭Verde Selvans绿色战衣登台的是Huracán EVO敞篷版，它承袭了硬顶版车型的性能，在全新一代车辆控制系统和空气动力学特征的基础上，融合了敞篷超级跑车的鲜明个性与激情。销量的飞跃…
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原创 满溢的爆款潜质，奥德赛锐·混动如何定价才不辱使命？
虽然奥德赛锐·混动是市场上首款HEV油电混动MPV车型，但毕竟HEV目前在国内任何地区都不属于新能源车型，也就是无法享受新能源上牌政策和补贴政策。考虑到丰田同样在混动技术方面造诣颇深，与奥德赛属于同一级…
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原创 汽车版“三星”？特斯拉自燃再触安全神经
早在2013年10月，一辆特斯拉Model S轿车在美国西雅图南部公路上发生车祸并自燃，最终美国国家公路交通安全局（NHTSA）将原因归结于底盘问题，并最终放弃对事故的调查，却证实Model S并未违反美国的…
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原创 对话王永清：新能源压力大，看好三大品牌下半年
众所周知，就合资股比的相关政策在去年下半年国家便开始了一系列的调整，当谈到上汽通用汽车与美国通用汽车的合资股比问题时，王永清表示，“合资股比放开到2022年基本有望全部放开，电动车便是去年放开的”，并坦…
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原创 丰田不惧广告法！强硬官宣卡罗拉销量
“我公司旗下品牌卡罗拉汽车，经全球各地经销商销售统计，从1966年至2019年2月末，累计销售已达到4700万辆。 2018年，北京市工商行政管理局对瓜子二手车做出了行政处罚决定，因其在一段15…
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原创 上海车展的电动化浪潮下，造车新势力竟不再“非主流”
对比去年北京车展造车新势力的参展阵容后发现，包括小鹏、零跑、天际、合众、格罗夫、金康SERES、清源汽车、博郡、理想、国机智骏、天际都是首次参展，而一直以来凭借超大屏幕设计俘获大量拥趸、在海外车展频…
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原创 对话马磊：加速布局电动化，启辰要做传统造车新势力
可以预见的是，目前中国的汽车市场已经进入到结构性调整的阶段，对于车企来说，营销面临的挑战也越来越大，而谈及东风启辰目前围绕“品智生活”所做的创意营销，马磊确实有自己独到的见解：“针对营销，东风启辰将…
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原创 上海车展的关键词：起火、演员与隐喻
而上海车展期间广为流传的一篇文章推送也记录了一次起火事故，在《春天里的一把火》这篇爆文里，文章开头就引述了汽车圈的一次起火，2017年5月初，北京蟹岛的一次涉及90辆电动大巴起火事故“引爆”了关于新…
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原创 对话黄希鸣：对标国际最先进技术，博郡有信心“后来者居上”
当自主品牌及合资品牌相继投身于新能源领域，在越发焦灼的竞争中造车新势力能否活下来就成为了人们关心的话题，而新势力们也有他们的“倔强”，一如博郡汽车董事长、CEO 黄希鸣博士所言：“如果博郡不争做一个百年…
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原创 谁是志玲最佳拍档？谁被代言坑？上海车展今天不聊车
在这之前的一周里，西安利之星奔驰被女车主坐引擎盖维权的事，无疑让奔驰展台成为上海车展中最受瞩目的展台，在车展媒体日之前就已经被媒体和车展工作人员纷纷打卡。 当然，除了理想还有很多在车展上大放异彩的品牌，而参…
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丰田章男“告白”中国市场：破窗追梦，挑战不可能
“中国”，或许已经成为丰田章男最常提及到的两个字，因为对于丰田章男而言，他与中国的情结从很久以前就开始编织了。对中国市场极其熟悉的丰田章男如此笃定到，他还表示，这种感觉从2005年起就开始萌生了。“到2…
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毛力民谈英菲尼迪在华发展：借力电动化、推进企业体系升级
2019年上海车展，传统汽车品牌再度遭受造车新势力的“围攻”，纯电动汽车依然是TA们登上舞台的最佳跳板。殊不知，国内豪华汽车品牌早已围绕电动化进行全面革新，以更强大的体系能力深度布局未来竞争。
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