通勤午休时，可以将猛士M817前排座椅放倒，这时候你就会拥有1.7米的标准双床，车内变成了舒适的“移动休息室”，五门静音电吸门+ENC主动降噪隔绝喧嚣，一觉醒来状态拉满；而在郊野露营时，后排座椅放倒后，与后备…

在第四代CS75PLUS得到越来越多用户认可的同时，长安汽车围绕多人口家庭用户的需求，于10月推出了CS75系列首款7座车型——CS75PRO，新车以更宽绰的“真7座”人性化大空间布局，轻松满足一家三代人舒适…

同样诞生自东风日产新能源技术架构下的N6，是日产汽车全球首款插电式混合动力轿车，作为与N7技术同源的插混车型，N6以风痕美学设计、越级空间和大电池纯电续航，打造自由的插混出行体验。这一智能化、多元化产品矩阵，…

从“俞你同行”旅程中的并肩探险，到如今成为专属座驾，俞敏洪与“智能越野第一车”猛士M817双向奔赴，未来将携手解锁更多未知精彩，共赴每一段不凡征程。“无畏·征服”的猛士精神与持续突破的探索初心，也在“俞你同行…

上个月，第5代帝豪设计解析暨技术发布在杭州开启，这款新车以世界家轿、中国帝豪的格局向全球市场展现中国造车的全新高度。作为首发搭载新一代BMAEvo全球模块化架构的车型，它在设计上实现了全面跃升，将中国传统文化…

全新领克08的首批用户中，有高达20%的车主未试驾直接“闭眼入”，不仅是对颜值的认可，更是对新车越级产品力的深度信任。同时有17%的增换购车主为领克品牌用户，品牌忠诚度持续高涨；更有不少换购车主来自BBA等豪…

仰望用应急浮水技术重新定义了安全标杆，这与慕思在睡眠科技上的探索异曲同工。”王炳坤董事长在谈及选择U8L的原因时表示，这远超出对一款顶级豪车的物质层面的青睐，“更是对仰望品牌所代表的颠覆性创新理念的高度认同。…

作为赛事冠名合作伙伴，吉利汽车集团以10月整体销量破30万辆、新能源销量近17.8万辆齐创新高的市场势能为引擎，集结极氪、领克、吉利银河多款智能新能源精品车矩阵，构建覆盖引导、检查、保障、摄影、接待等全场景的…

凭借强大的产品力以及精准的市场定位，自2024年1月上市至今，东风奕派纳米01销量已正式突破10万辆；东风奕派旗下eπ007、eπ008、纳米01、纳米06四款车型今年累计销量也已突破10万大关，在主流市场上…

整体来看，这款由智野猛士与华为乾崑联手打造的“智能越野第一车”，既有猛士的硬派越野基因，来保障车辆的耐用性，还有华为的尖端智能科技，来提升驾驶的便捷性，双方通过“1+1>2”的融合创新，打破了城野出行边界，让…

2025年10月16日，江铃集团新能源携首款A+级纯电SUV羿驰05S登陆南昌，以“好电车讲5得”为主题，打造五大趣味互动区，让嘉宾亲身感受“花得值、用得省、坐得安”的出行真谛。羿驰05S的正式上市，见证了江…

在这个承载“敬老、爱家”情感的节日里，从方便长辈上下车的细节设计，到呵护全家的舒适配置，再到守护旅途的安全科技，猛士M817以藏于硬核外表下的温柔特质，重新定义家庭高品质出行。从能征服沙漠戈壁、岩石险路的硬核…

新车全系标配华为四激光雷达系统，在三颗高感知长距激光雷达基础上新增后向高精固态激光雷达，实现全域无死角感知覆盖，夜间或逆光环境下也能精准识别下沉台阶、悬空消防栓等隐蔽障碍，泊车时彻底消除视觉盲区，新手也能轻松…

1997年第一代普锐斯下线时，“行星齿轮”只是爱知县工厂里的小众名词；今天，它却成了中国车主口中“不用充电的电动车”。混动技术的核心在于把发动机功率一分为二：一部分直接驱动车轮，另一部分经MG1电机发电，再供…

北京银建出租公司2015年投入的2000辆雷凌双擎，如今平均里程超65万公里，最高单车已跑196万公里，电池衰减仅7.2%，仍能纯电倒车、起步。镍氢电池采用浅充浅放策略，SOC窗口控制在40%-80%，循环寿…

并且，其还通过搭载比亚迪首创的插混专用电可变涡轮增压技术，实现高原性能远超同级发动机；加入AI能耗管理系统，提高节油率；配合智能地形识别模式、动态跟踪扭矩架构算法，让用户即使不小心陷车，也能通过开启陷车助手功…

车外后视镜采用激光雕刻技术，在镜面后侧雕刻出0.03毫米深的“L”形沟槽，诱导气流提前剥离，有效降低侧窗风噪1.2分贝，使100公里/小时车内语音清晰度提升3%。外观细节之外，新ES在车身比例上也进行了空气动…

现如今购车，辅助驾驶早已成为必选项了，尤其对于家用SUV来说，一套可靠好用的辅助驾驶系统，可不单单能让家庭自驾轻松惬意，更关键的是还能时刻为家庭出行保驾护航。唐DM-i175KM版全系标配“天神之眼”辅助驾驶…

传统豪华车的功能在交车日即“封印”，而雷克萨斯新ES通过OTA实现“可持续豪华”。整车23个ECU支持云端升级，涵盖动力、底盘、娱乐、空调四大域，甚至包括制动与转向系统。所有升级均通过TLS1.3+国密SM4…

近日，全新领克08EM-P白车身正式被清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞试验室接收，成为该实验室在白车身安全技术研究、碰撞仿真建模及新材料应用实验的关键教具。此次白车身入列清华实验室成为教具，不…