别克英朗的价格在10.99万—14.49万之间，这个区间是中国车主最容易接受的家用车价格范围。无论是别克在中国的底蕴，还是英朗多年来营造的口碑，在未来较长一段时间内，依然是国人家用的较好选择。

几乎所有人的印象里，途安就是个家用轿车，既不算是MPV那种商务接待，又不能算是SUV的通过性能比较强，直到上汽大众自己也承认，途安就是个多功能跨界车。而今天的途安L拓界版，似乎又强化了这个概念。

而空调的显示和操作独具一格，减少了物理按键，更多的采取了触摸式，虽然要适应一下，但是感官上确实得到了很大提升。

其实在写宝沃之前，是想写BX7的，但是突然发现BX6似乎淹没在滚滚文海里，一直没有冒个泡。我到店仔仔细细地看了车，试驾了后，觉得不能让这车淹死，于是便有了今天的介绍。

这两年，各种大七座SUV竞相上市，作为老牌自主品牌，奇瑞似乎也不甘落后，在推出瑞虎8以后，奇瑞的产品线似乎更加完整。但是似乎很多人对这款车并不太知晓，今天就带大家看看。

一汽奔腾，一个十分响亮熟悉但是也十分尴尬的品牌。出了那么多的车型，没一样卖好的。 但是奔腾并没有泄气，憋了好久的大招，憋出了一个车型：奔腾X40。意图在小型SUV市场搅局。那么到底能不能达成其所愿呢？我们今天来看看：

对于刚需用车的小康家庭来说，有一些人既想要实用又想有面儿的车。那么今天推荐一款车，看看中不中意你的意！这就是今天的主角：汉腾X5

说起新能源车，很多人会拿同等配置跟纯燃油版的相比，价格肯定是燃油版的有优势了，很多人会觉得，与其多花那几万的银子，不如用在汽油钱上。

奥迪，一个家喻户晓的名字。当年的官车，如今的街车。

其实每当我们在想是否买一台新能源汽车的时候，脑海中不约而同的会出现一个品牌：这就是大名鼎鼎的比亚迪。

全新一代的君威再次登场时，我感觉到，新的潮流似乎又要被引领了！

每到花钱的时候，大家心里都会掂量掂量，是不是花得值。老观念说，便宜没好货，但是，开了一段时间的宝骏730，我会告诉大家，是时候推翻这个结论了。

曾经有个笑话：一辆辉腾开到加油站排队，加油大姐高喊：帕萨特加92汽油不排队！快点！ 其实辉腾在我做进口大众的时候，就特别尴尬，帕萨特PLUS的称号不管是面对客户、媒体还是同行，总能被开玩笑。

谈到SUV，很多人都想买个帅气的，但是同样的价格，大家又发现合资的配置实在太低。国产的无论在外形还是品牌上，都给人一种不情愿的嫌弃感。

一次世界杯，把懂球的不懂球的都给集合到一起了。懂球的分析阵型、阵容、战术打法，不懂球的吃烧烤龙虾喝啤酒买彩票。就像这年头，有关注车的，有不关注车的。关注车的，从外形、内饰、配置、动力、维修保养等方面入手，不懂车的就是看外观看内饰。

很多人买车的时候，都会被各种条条框框束缚着。比如说：要买个三厢车，要买个大车，要买个动力大的，要买个配置高的...等等诸如此类。也就造成了现在大街上的车回头率越来越少。

在朋友咨询我买车的时候，很多都会提出如下要求：不要贵，十多万就行，但是要大！要有全景天窗！要动力澎湃！要豪华！要有大屏幕！后排宽敞！看起来就像几十万的车似的！ 仪表盘要液晶的！要全景摄像！不仅要真皮，还要电动调节！反正就十多万，让我给他们搞定

日复一日的上班，年复一年的度过，也许为了生存，也许为了发展，但如果偏安一隅，似乎有些心有不甘。说走就走的旅行，前提似乎要有个好的交通工具，那么我们今天来看看这台车，是不是旅行的好座驾。

10年来，朗逸已经家喻户晓，对于完全不懂车的人来说，花个十几万买个大众车，是一件再平常不过的事情了，也造就了十年来350万台的神奇销量！