欧盟酝酿新规，中国车企赴欧建厂面临新考验。

5月车市回暖是节点催生的阶段性行情，并不代表需求反转，国内车市正式步入存量结构竞争时代。

上汽集团日前交付第1亿辆整车。

美方拟上调对华整车及零部件关税，叠加小米汽车业务亏损超预期，A、港股整车板块全线走低。

成为一个“孤独友好型”的汽车品牌，相比过去那些不够落地的“品牌年轻化”战略，将是一个更加真诚、接地气的具象表达。

《美墨加协定》相关规则调整在即，中国车企开拓北美市场充满了不确定性。

从战略蓝图落地为市场实绩，从国内基本盘稳健扎根到海外市场全面破局，长安完成了从规模领跑向质量领跑、品牌领跑、全球领跑的进阶跃迁。

价格内卷与参数比拼落幕，行业告别粗放增长，进入存量竞争、生态决胜的新阶段。

拥有顶尖实力，更要主动让实力被看见、被读懂。既能造出实在车，更要会唠“实在嗑儿”。

一季报业绩不及市场预期，港股新势力车企股价全线走低，拖累汽车板块整体下跌。

5月29日，沃尔沃汽车旗下北欧豪华纯电旗舰SUV沃尔沃EX90与北欧豪华纯电旗舰轿车沃尔沃ES90正式上市。

2026年5月28日，上汽集团“全球第一亿位用户交车仪式”在上海北外滩世界会客厅举行。

从汽车板块行情看，日股估值稳健，美股确定性突出，A股则以结构性成长博弈为主。

5月28日，上汽集团“亿路同行・全球第一亿位用户交车仪式”圆满举办。

5月28日，全新吉利星愿正式上市。新车推出410km向往版、410km乘风版、480km探索版、480km探索+版四款车型，上市限时权益价6.18万元-9.18万元。

5月28日，大众安徽宣布，现任首席运营官COO刘展术，将于7月1日起出任公司首席执行官CEO。

在全新问界M9上市发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东公开评价新车为“地球最强SUV”，并直言产品综合实力“领先友商两年以上”。这番熟悉的表态迅速刷屏行业，引发广泛讨论。

资本市场对整车行业的盈利预期持续走弱，资金纷纷选择离场，汽车板块表现显著弱于大盘。

布局销售、制造与研发的全产业链，已是中国车企出海的共识。“代工/共享”是谨慎地起步，“自建/收购”则是自信地豪赌……