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  • 唐唯实:电动车转型,汽车制造商只能硬着头皮上

    Stellantis首席执行官唐唯实(CarlosTavares)表示,汽车制造商面临的外部压力可能会威胁到汽车行业的就业岗位和新车的质量。12月1日,唐唯实在路透社Next发布会上接受采访时说,政府和投资者…

    前天 11:48 0 0
  • 到2030年,60%或更多的新车或将由车企直销

    根据毕马威的2021年全球汽车高管调查,53%的受访者表示,他们对未来5年汽车行业将实现更高利润的增长非常有信心或有一定信心,而38%的人表示担心。平均而言,高管们表示,他们预计到2030年,在美国、中国和日…

    前天 11:31 0 0
  • 能源分析师:电池价格已降至每千瓦时132美元

    彭博新能源财经的分析师认为,2021年锂离子电池包的价格同比进一步下降6%,至每千瓦时132美元。一辆电动汽车的电池包价格仅为118美元,在电芯水平上,甚至低于100美元:彭博新能源财经的分析显示为每千瓦时9…

    前天 11:20 0 0
  • 直播:2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典

    在12月3日-4日的峰会及盛典过程中,汽车商业评论的网站、视频号、微博均提供全程直播,此外,搜狐、一点资讯、汽场、有车网、湖北电视台《名车展台》、湖北电视台《第5车道》、汽车DNA、武汉电视台《驱动生活》、湖…

    前天 11:05 0 0
  • 碳中和时代,全息匠人丰田的自我修养

    制造上,丰田希望通过扩大生产源于可再生能源生产的氢能,推进整个地区的氢能利用;储存上,提升储氢罐的存储性能,实现轻量化;使用上,与中国合作伙伴共同开发出了适合中国商用车使用环境的高功率、长耐久氢燃料电池系统T…

    前天 10:41 0 0
  • 13485辆,一个全新现象级车型的诞生

    2021年12月1日,理想汽车和其他一众造车新势力率先发布了11月交付量,凭借2021款理想ONE一款车型突破万辆,实现销量新高13485辆,同比增长190.2%。同期,蔚来的毛利率为18%,小鹏汽车为14.…

    前天 10:18 0 0
  • 2022年投产!世界第一款商用铝离子固态电池

    Saturnose计划公开发布其增强蚀变铝离子(EnhancedAlteredAluminumIon,简称Ea²I)电池化学成分的独立测试,并计划推出固态可充电铝电池。Ea2I系统使用高能量、蚀变和无序的岩盐…

    3天前 0 0
  • 电池技术没有突飞猛进

    由于电池制造商、车辆品牌和车辆类型的不同,电动车电池将有不同的形状和尺寸,化学成分也不尽相同。两年前,这家英国电池公司在为汽车制造商生产了第一批电芯。Britishvolt用于汽车行业的第一批电芯是锂离子电芯…

    3天前 0 0
  • 是时候关注印度电动汽车市场了

    为了实现这一目标,政府也将激励新的投资,以发展关键技术、产品和汽车零部件的本土供应链。2021年9月,政府批准了一项针对汽车和无人机行业的PLI计划,旨在提高制造能力,激励先进汽车技术全球供应链在印度的兴起,…

    3天前 0 0
  • 争夺新能源汽车销量榜第四名

    继10月交付量超越蔚来汽车和理想汽车后,11月,小鹏汽车再次以15613辆的成绩夺得造车新势力阵营冠军,也成为阵营中唯一一个销量超过15000辆的新能源汽车品牌。数据显示,岚图FREE11月份交付1139辆,…

    3天前 0 0
  • 新红旗的生产线有多壕

    建设之初,繁荣工厂便秉承“新高尚、新精致、新情怀”的设计理念,包括冲压、焊装、涂装、总装、电池电驱五大车间,定位为新能源汽车制造工厂,承担着中国一汽“十四五”新能源战略规划落地的重任。在繁荣工厂正式竣工投产的…

    3天前 0 0
  • 保时捷致力于减少电池制造的碳足迹

    与圆柱形电池设计相比,这种新型电池的软包设计减少了铝外壳材料,因此在环保方面也是可持续的,因为铝生产是碳排放的主要排放源。在Taycan的电池中,钴占正极材料的20%,保时捷希望新技术能将钴含量减少到5%到1…

    4天前 0 0
  • 日产投资近180亿美元,打响电动化闪电战

    日产汽车公司将在未来五年内投资2万亿日元(176.8亿美元,约合1126.6亿元人民币),以加强对电动化汽车的推动,到2030年在全球范围内推出23个新车型,突破性地开发固态电池,并计划在九年内使美国40%的…

    4天前 0 0
  • 加州“毒湖”如何改变北美的电动车行业

    在该地区已经运行的11个地热发电厂也可以被改造进行锂提取,可能会增加每年30万吨的产量。受控热能资源公司首席执行官罗德·科尔韦尔(RodColwell)说:“在电动车革命到来之前,提取萨尔顿海的锂在经济上是不…

    4天前 0 0
  • 电动汽车时代,废弃电池该如何处理?

    为了实现这一目标,回收商们正在竞相寻找有效的、对地球更友好的方法,将废旧电池最大限度地减少,以最有价值的方式利用之后,再进行二次加工。英国汽车回收咨询公司SalvageWire的首席执行官安迪·莱瑟姆(And…

    4天前 0 0
  • “双面”林肯

    毛京波相信,对于林肯这样成长中的豪华品牌,价格稳定至关重要,这是对客户负责;正确的做法是用高品质的产品和体验最大化拉升产品价值,维系长期稳定的价格体系,最终打造良性的可持续化发展。广州车展开启预售的林肯Z售价…

    4天前 0 0
  • 最恋旧的汽车制造商

    与此同时,在锂离子电池应用成为常态,固态电池炒作甚嚣尘上的时代,镍氢电池似乎是被抛弃了的古董,丰田的工程师们却找到了一种方法,从这种久经沙场的旧电池技术中“榨”出更多的能量,给丰田最新的混合动力车在电动汽车时…

    5天前 0 0
  • 美国人气杂志主编自述,如何成为汽车网红

    这个问题背后的实际含义,在过去是“我也想为汽车杂志工作”,而现在是“要怎么样才能让我的油管账号有更多粉丝和播放量?”凭借自己对汽车的热爱,知识与经验,我很幸运的得到了一份竞争激烈的杂志社工作;YouTube正…

    5天前 0 0

汽车商业评论

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汽车领域创作者

《汽车商业评论》于2006年在北京创刊,创始人是中国资深商业报道记者贾可博士。是以严肃、庄重态度来报道与评论的高端商业媒体。
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