这项决策对宝马而言时机至关重要，因为品牌正全面加速电动化脚步，同时准备迎接全新的NeueKlasse车系时代。现任CEO奥利弗·齐普策仍将持续掌舵，直到2026年5月13日的年度股东大会后才交棒。第二代iX3…

福特日前公布了2026款MustangMach-E，整体外观与技术并没有太大的变化，但是这次原厂针对全车系将后车门把手从「按钮+电子机构」改为「真正把手+电子释放」，对于多数车主来说，这可能比新推出的Cali…

这次不但强化屏幕尺寸，更全面取消实体按键与旋钮，所有功能几乎都收进触控屏幕与语音控制里，就连马自达自家最具代表性的中央旋钮也被宣告退役，可以说是品牌哲学上的大地震。这块巨幅屏幕不只是CX-5内装的视觉中心，更…

这次不但强化屏幕尺寸，更全面取消实体按键与旋钮，所有功能几乎都收进触控屏幕与语音控制里，就连马自达自家最具代表性的中央旋钮也被宣告退役，可以说是品牌哲学上的大地震。这块巨幅屏幕不只是CX-5内装的视觉中心，更…

东南亚市场贡献了川崎全球近40%的销量，但在2025年上半年，该地区销量暴跌约15%。印第安摩托凭借4.9%的同比增幅位居第六，铃木和宝马分别以13.7%和10.8%的跌幅位列第七和第八。总而言之，美国本土摩…

多年来，粉丝期盼雷克萨斯能重新打造这款梦幻超跑，如今LFAConcept终于揭开面纱，虽然它还是概念车，但已展现未来超跑的设计方向与技术理念。全电动化虽让部分传统粉丝感到意外，但也象征雷克萨斯对于下一代超跑的…

在日本东富士技术中心的发布会上，丰田一口气端出多道主菜：不只展示可合法上路的GRGT、让车迷尖叫重生的雷克萨斯LFA，还外带一台只为赛道而生的新一代GRGT3纯竞技机器。外型部分更是彻底走向空气动力学至上主义…

▲泰国发布改款新本田CR-V！以后只卖油电动力。泰国迎来最新改款本田CR-V，动力组成经过简化，未来聚焦在新能源市场，泰规取消1.5T，仅留下2.0升e：HEV油电，并带来更有诚意的配置升级。▲泰国小改款CR…

▲欧洲发布新款丰田卡罗拉，外形并没有大改动。日前国内发布最新改款丰田卡罗拉，采用最新家族化造型引起全球市场关注，不过其他市场似乎仍相当保守，并未跟进最新造型，尤其在最新款的丰田卡罗拉，外观保持原样，仅针对内饰…

他也正式证实，2035年后，内燃机引擎车将继续存在，但必须使用低排放、可再生燃料，如合成燃料或生质燃料。若PHEV使用石化燃料，会不会被禁止？欧盟放宽燃油车生路，但业界普遍认为：光靠低排放燃料，还不足以拯救原…

他们联手知名设计师RodolfoFrascoli，花了九个月的时间，把这辆温文儒雅的单缸复古车，改造成一台充满90年代暴力美学的Viper400。慈善拍卖：本车为全球唯一的One-off作品，目前正在Char…

身为Zongshen（宗申）旗下的高端品牌，赛科龙虽然早在前两年就通过RC680R和RC700R的概念车，但说实话，那时候的车看起来就像是把本田CBR650R换个壳而已。最近流出的最新专利图显示，赛科龙这次似…

这辆2000年铃木隼不仅是辆赛车，也是个机车速度史上的一个里程碑。由已故传奇车手BillWarner亲手打造与驾驶，名为“WildBrothersRacing（超狂兄弟赛车）”的隼于2011年在美国Lorin…

▲日本雷克萨斯公告旧款ES停止接单！为下一代车型热身。今年4月上海车展首发的新一代雷克萨斯ES，日本已经规划近期内上市，同时更宣布旧款ES停止接单，新一代车型预计明年春季上市。▲日规提供油电、电动版两种选项。…

全球大型零组件供应商ZFFriedrichshafen指出，随着自动驾驶、电动化与底盘系统串联等新潮流崛起，液压刹车距离退场已不远，未来属于电子制动系统（Brake-by-Wire，BbW）。液压刹车依然可靠…

尽管福克斯的生产已经结束，但福特并未停止对于汽车未来的探索。尽管我们会怀念福克斯的驾驶乐趣，但期待未来福特能带来新的惊喜与创新，为我们的公路冒险添上更多色彩。这段27年的传奇虽然结束，但我们相信，福克斯的精神…

美国的LendingTree是非常认真地调查这件事，不只研究与分析美国50个最大城市的酒驾统计数据，还认真比对酒驾者都开什么车？至于酒驾机率最低的品牌，先摒除美国本土品牌，至于国人比较熟悉的就是路虎，每千名驾…

根据安全主管机关的资料显示，车主在挂倒车档时，后方影像可能突然“下班”，不仅影像丧失，还会让中控屏幕整片漆黑，让驾驶完全看不到车后的状况。从影像当机到安全气囊问题，这些召回看似烦人，但正因为品牌主动处理，才能…

JLR（捷豹路虎）近日公布2025年7至9月（2025会计年度第2季）财报，受网络攻击、美国关税持续施压，以及新旧车型交替影响，营收与获利全线下滑，季度与上半年皆由盈转亏，对品牌造成明显冲击。JLR本季营收为…

为了打造史上最灵活的Monster，杜卡迪几乎重写整套车架架构：引擎兼作车架受力件、采用类PanigaleV4设计理念的铝合金单体车架（Monocoque）、更轻的副车架（结合技术聚合物与钢管Trellis）…