上海车展开幕在即，一批又一批的新车亮相，预示着这届车展的火热程度仍将处在一个顶峰的状态。

自我突破，再难也得干！

长期胜负，远比一时得失重要，小米SU7眼下几个月销量，并不能证明真正的输赢。

站在市场与时代的拐点，和愚公一般，一个看似瘦小但饱含勇气与颠覆性的身影在变革的巨大浪潮前傲然挺立，决心以一己之力探索一种全新的渠道经营模式。

复杂局势下汽车制造商的艰难抉择。

价格也不是销量的决定因素。

舆论哗然，有人说这阻碍了技术的发展和进步，有人说这是对生命的敬畏，你认为呢？

循序渐进，徐徐乃疾，才是发展的正确节奏。

当传统豪华阵营与新势力品牌在豪华定义上剑拔弩张之际，中国汽车自主品牌的代表，正以红旗漫卷的恢宏与深邃，将猎猎飘扬的汽车工业旗帜插向更高维度。

三款油车霸占前三，前十强只有3款新能源，别再唱衰燃油车了。

主机厂喜笑颜开，又多了大吹特吹的营销抓手。

这种局面将会在一周后的上海车展，再一次集中爆发，而今年的市场行情，注定不会比以往更太平。

即便忍痛割肉，也要留在牌桌上，让市场看到来自本田的坚持与操守。

安全是最大的豪华，华为鸿蒙智行深悉此中本质，eAES也就应运而生，奔着为用户提供更卓越的安全而来。

Model Y一路飙升，宏光MINIEV携手星愿、小米SU7等自主车型进入前五。

随着MPV市场经历从价格战到价值战，从同质化到差异化的转变，这一过程正在重塑MPV市场的生态。

曹德旺家族以“玻璃+电池”的思路布局汽车产链，眼光超前，胃口也不小。

磷酸强，出口增，产能扩。