“任凭世界时局风云变幻，我自继续保持欣欣向荣。”

作为一家承载了中国汽车工业记忆的企业，上汽不相信长夜将至，于是，它将变革的火把紧紧捏在手上。

全面进化，解码20万级别新车的创新标准

新能源车表现稳定，让上汽集团在转型的关键时期有了重要支撑。

在合资阵营中，北大众是唯一一家销量超过10万辆的车企。

产业起伏，直接反映在经济增速上。

是愿景，是使命，更是必须完成的任务。

这场新老势力的碰撞，终将宣告一个时代的终结与另一个时代的加冕。

如何把优势扩大，如何把劣势缩小，长城需要思考起来了。

长安汽车正以“技术深蹲”实现“市场起跳”。

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“中国车市正展现出它愈发残酷的一面。”

从技术狂欢到安全敬畏的必然转向。

A0级纯电SUV也能成为比肩瑞士军刀的多维生活载体。

经历3月的市场竞逐，广汽集团的变革才刚刚开始。

一只无形巨手正笼罩着这家美国新能源车企。

关税的蝴蝶效应开始，“我们所熟知的世界已经不复存在。”

贾健旭给自己助推上汽重回巅峰的倒计时牌定格在“七年/2555天”。当全球汽车产业进入“中国方案”输出时代，47岁的贾健旭和40岁的上汽，以壮士断腕的姿态，一边力挽狂澜，一边重构发展新范式。

随着越来越多国家的新能源销量开启高速增长，国内或将有望不再成为电动车孤岛。