大众丰田依然能打，风吹雨打黯淡其他。合资车型两极分化，强者鲸吞弱者回家。

北伏申请破产，无疑给欧洲本已承压的电池产业再添一记重锤。

鉴于中国车市的电动化进程远远快于海外，沃尔沃究竟该以怎样的方案来应对这棘手的现状？

“方盒子要什么差异化，越野车用户买的就是情怀。”

隐藏式门把手，搞崩了多少人的心态。

当开车没有了乐趣。

在消费者权益面前，汽车企业终究不该唯利是图。

看完新能源品牌周销量榜，替没上榜的捏一把汗。

旧时代的单极技术霸权，输给了一个国家全产业链的集体突围。

特斯拉在国内的日子也越发不好过。

“得插混者得天下。”

数据本土化之困、技术适应性之痛、商业竞争之压，只是特斯拉遭遇的表象。企业个体的奋进一曲，难匹大国崛起的宏大叙事。汽车智能化的果实，终将落在东方。

辉煌虽不再，基因正觉醒。

“错了就改，最重要的是听劝。”

极致的高性能，不是配置上的简单堆砌，它需要时间以及经历来精雕细琢。

CEO奥博穆称，2024年是艰难的一年。

智驾风口已经来临，并不意味着顺风顺水。

星愿霸榜，SU7和Model 3联手进前五。

一面本土深耕，一面全球突围。

“敢创敢干敢担当，创新创新再创新。”